媒体滚动|3天叫停 特斯拉短命的0首付( 二 )
在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来 , 特斯拉对于中国市场的预判过于保守 。 “订单量瞬间激增不仅对产能施压 , 也极大考验特斯拉融资租赁的资金链 。 ”颜景辉表示 , 作为造车新势力企业 , 特斯拉创新产品及营销模式 , 可以进行各种大胆尝试 , 但运用金融杠杆应更加谨慎 。 取消“0首付”购车 , 设置一定首付比例 , 能够抑制订单量并缓解一定资金压力 。
【媒体滚动|3天叫停 特斯拉短命的0首付】上述特斯拉融资租赁官方客服人员透露:“‘0首付’方案上线后不仅吸引了很多潜在消费者 , 更有不少已选择贷款方案订车的用户转至融资租赁 。 ”
整体划算但有例外
虽然特斯拉方面给出叫停‘0首付’是由于订单激增的解释 , 但不少网友表示 , “真有那么划算?”“首付10%变化有多大?”
本次推出融资租赁方案前 , 特斯拉也向消费者提供合作金融机构贷款方案 , 首付比例为15% , 适用中国银行、平安银行、招商银行、工商银行等 。 “无论年化利率还是总费率 , 融资租赁都更低一些 。 ”一位特斯拉直营店工作人员以Model Y标准续航升级版车型举例称 , 如果持有新能源汽车指标的消费者选择“0首付”、租赁3年方案 , 3年总费率为11.01% , 年化利率为6.91%;选择首付15%的银行贷款方案 , 贷款3年 , 3年总费率为12% , 年化利率为7.51% 。 “基于上述费率计算 , ‘0首付’方案月供为7234元 , 利息为2.5824万元;银行贷款月供为7299元 , 利息为2.8152万元 。 ”上述工作人员称 , 虽然取消“0首付”改为“首付10%” , 但首付比例仍低于银行 , 总费率及年化利率与“0首付”一样 , 但调整后利息和月供均会下降 。 不过 , 北京商报采访人员注意到 , 选择2年以上的特斯拉融资租赁方案较为划算 , 一年融资租赁与银行的年化利率均为7.3% 。
除“0首付”方案 , 特斯拉其他“弹性”融资租赁方案因存在固定尾款 , 首付不同其费率、月供、利息也将发生变化 。 同样以Model Y标准续航升级版车型为例 , 选择首付20%、尾款为30%、3年租赁期 , 总费率16.64%高于银行 , 但月供仅为4732元 , 利息为3.2万元 。 一位特斯拉融资租赁客服人员表示 , 特斯拉按照不同消费人群需求计算出“弹性”融资租赁方案 , 优势在于月供压力更轻 , 但首付不同 , 并有30%、50%两种尾款支付方式 , 而产生的利息和月供也不同 , 消费者需根据自身情况选择 。
值得一提的是 , 如果消费者持有燃油车指标 , 则银行贷款比融资租赁更具优势 。 一位特斯拉直营店工作人员透露 , 对于消费者持燃油车指标购买特斯拉车型 , 中国银行将提供贷款贴息方案 。 以Model Y标准续航升级版车型为例 , 3年总费率为9.9% , 首付15%的月供为7161.82元 , 利息为2.3万元 。 此外 , 如果消费者选择提前还款 , 银行贷款也更合适 。 上述工作人员表示 , 融资租赁的还款方式为“先息后本” , 因为前期还款利息占用大部分月供金额 , 而银行贷款则将利息平分在还款期内 。
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