IT|汽车电池新材料能“绝燃自熄”？千度火焰烧半小时安然无恙_汽车电池新材料能“绝燃自熄

电动汽车领域出现了一种全新的材料，可以有效防止电动汽车起火。这种不燃烧、不熔化和自熄的新型热塑性塑料的问世，不仅符合中国市场对电动车电池组的严格要求，还能解决困扰电池的安全问题。此前正在进行的雪佛兰Bolt电动车起火召回事件，凸显出对势在必行的电动汽车未来的一大担忧，那就是如何解决电池组起火的问题。近日，一种新的解决方案被媒体报道，该方案能够有效的解决这一问题。
相比于简单的汽油起火，锂电池燃烧时的温度更高、时间更长。如果电池组中的某一块电池出现故障，其会导致热失控的情况，而这种情况还会引发周围的电池产生连锁反应。随着连锁反应的发生，火焰的温度将会升高。这一过程会持续数小时，相比之下燃油车起火之后在燃烧物烧尽后火就会熄灭。另外，汽油起火可以简单的使用消防器材去灭火。但今年早些时候，有报道称消防员使用两辆消防车、耗时三个小时才勉强扑灭了一起特斯拉Model S Plaid自燃火灾。
可见，电动汽车一旦失火，补救的难度都很大。

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特斯拉燃烧事故
“得益”于特斯拉等大牌电动汽车不时有火灾事故的发生，汽车制造商们已经开始对此采取应对行动，加大了对电池组安全性的研究。
此外，中国政府的推动也功不可没，中国汽车市场已经采取了严格标准以确保电动汽车驾乘者的安全。中国监管机构的标准要求，电动汽车制造商必须对电池加装保险装置，由此使得电池组在起火之前能够经得起五分钟时间的燃烧。鉴于中国是全球最大的电动汽车消费国，种种严格的监管措施会对每一家电动汽车制造商产生影响，其中就包括特斯拉、奔驰和奥迪等等。
【IT|汽车电池新材料能“绝燃自熄”？千度火焰烧半小时安然无恙】面对这一全球性的难题，人们或能够在美国密歇根州的维克瑟姆找到解决方案。当地坐落着一家名为Munro & Associates的企业，其隶属于SABIC集团，后者是一家来自沙特的跨国制造企业。事实上，Munro & Associates给出的解决方案非常简单，即一片能经受极度高温的塑料盘，使用一种特殊的不燃烧、不熔化和自熄的新型热塑性塑料。

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