功能|让车灯“说话”，“电车”或变身“光车”？如何在汽车里感受“元宇宙”，答案在这里！_驾驶员|车灯|宇宙|系统|电车

采访人员丨孙磊
进入2021年下半年以来， “元宇宙”一词火了起来。日本社交巨头GREE宣布将开展元宇宙业务；字节跳动斥巨资收购VR创业公司Pico；微软在Inspire全球合作伙伴大会上宣布了企业元宇宙解决方案……各大数字科技巨头纷纷入局，也让元宇宙成为当下最火爆的概念之一。
公开资料显示，元宇宙可以被认为是在传统网络空间基础上，伴随多种数字技术成熟度的提升，构建形成的既映射于、又独立于现实世界的虚拟世界。同时，元宇宙并非一个简单的虚拟空间，而是把网络、硬件终端和用户囊括进一个永续的、广覆盖的虚拟现实系统之中，系统中既有现实世界的数字化复制物，也有虚拟世界的创造物。

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图片来源：摄图网
值得注意的是，目前以VR、AR为主体的狭义元宇宙产业链与汽车上的AR-HUD（带增强现实技术的抬头显示）、智能车灯等功能有不少重合的地方，包括芯片、光学元件、成像和显示技术等等。这些功能的出现也让部分驾驶员可以“驾驶”在元宇宙中。
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增强现实技术“打造”元宇宙
据了解， AR-HUD是通过内部特殊设计的光学系统将图像信息精确地结合于实际交通路况中，将胎压、速度、转速等信息投射到驾驶员前方的风玻璃上，从而减少驾驶员驾驶过程中低头、转头情况的安全配置。
当前， AR-HUD可以与ADAS（高级驾驶辅助系统）功能进行结合。一方面， ADAS功能可以提供驾驶员前方物体的相关数据分析，如相距距离、物体特征、碰撞预警等，可以丰富HUD的显示内容。另一方面， AR-HUD能以直观的形式通过前挡风玻璃呈现在驾驶员前，驾驶员可以及时或提前做出反应，让车辆行驶更安全。
当下，越来越多的车型开始搭载AR-HUD 。如，今年上市的全新一代奔驰S级、一汽-大众ID.4 CROZZ、WEY摩卡等车型均配备了AR-HUD 。其中，搭载该功能的2021款一汽-大众ID.4 CROZZ曜夜首发两驱版车型的官方指导价为24.2888万元。这也意味着，消费者无需选择一辆豪车，就能体验到该功能。

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值得注意的是， AR-HUD在实现完全自动驾驶后或有更大的用武之地。此时，逐渐解放了双手的驾驶员开始追求更多的舒适度和娱乐性，人们开始延展汽车场景作为“第三空间” ，而AR-HUD则可以让汽车的玻璃成为信息、娱乐和广告的载体。
同时，这也给各汽车电子厂商，甚至互联网厂商创造了一个新端口，他们将考虑如何使信息内容在汽车屏幕中变得易读、易用、易交互。

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