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海底照片 本文图片均为 上海交通大学 供图
“万米的海底静谧且生生不息 。 搭乘‘奋斗者’载人潜水器到达海洋最深处的那一刻 ， 能触摸到长久以来都不为人知的那一丝大自然的灵魂 。 ”“探索一号”科考船TS21航次赴西太平洋海域科考队员、上海交通大学海洋学院研究员张宇说 。
10月8日 ， 赴西太平洋海域执行深渊科考任务的“探索一号”科考船搭载“奋斗者”号载人潜水器 ， 在马里亚纳海沟海域完成阶段性作业任务后顺利返航 ， 抵达海南三亚锚地 。
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张宇的下潜证书
澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访人员从上海交通大学了解到 ， 航次共历时59天 ， 其间“奋斗者”号载人潜水器开展了首次常规科考应用 ， 共下潜28次 ， 其中7次超过万米 ， 探索马里亚纳海沟“挑战者深渊”的最深区域、全球海洋最深处 。
张宇参加了“探索一号”科考任务 ， 并在航次中3次搭乘“奋斗者”号载人潜水器完成深渊海底科考作业 ， 最大下潜深度超过万米 。 本航次采集了一批珍贵的深渊水体、沉积物、岩石和生物样品 ， 为研究深渊生态系统提供了宝贵的资料 。
张宇说 ， 总有人问她为什么要下潜 。 在她看来 ， 探索自然的好奇心是人类的本能 ， 而载人潜水器提供了沉浸式体验 。 下潜到海底再看深海的生态系统 ， 更容易建立系统性的大局观 ， 而不再局限于本专业的定向的关注点 。
“我真切地感受到 ， 没有一块岩石、没有一只虾是孤立存在的 ， 它们也不应该被孤立研究 。 科学与技术更不可能相互独立 。 如何将多个学科的知识融合以建立客观的深渊科学认知、如何优化原位采样与试验技术以支撑日益提升的科学需求 ， 只能在长期的现场实践中完成 。 ”张宇说 ， 作为深海科学工作者 ， 既感恩奋斗者们的辛苦付出让后辈具有了潜入深渊的能力 ， 更深感在科学研究的路上任重道远 。
【下潜|深潜万米什么感受？赴西太平洋执行深渊科考任务后，她这么说】张宇的主要研究领域是深海微生物 。 事实上 ， 南极、北极、第三极（珠穆朗玛峰）、第四极（马里亚纳海沟）这“地球四极” ， 张宇已经成功“集齐”了其中三极 。 从南极的浮冰 ， 到北极的冰川 ， 踏雪寻冰、勇闯无人之境的经历让张宇收获颇丰 ， 第四极的科考经历更让她印象深刻 。 2016年7月1日 ， 正在太平洋马里亚纳海沟执行中国大洋第37航次第二航段的“蛟龙号”载人潜水器进行了第九潜次作业 ， 张宇也由此成为完成深渊下潜的三位成员之一 ， 下潜最大深度达到6300米 ， 历经近11个小时的过程 ， 获取了珍贵的深渊生物和矿物样本 。
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