IT|永远卖不出一辆车？针对贾跃亭FF公司的27页做空报告揭秘( 二 )_永远卖不出一辆车？针对贾跃

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▲ Hanford 工厂外的停车场
根据法拉第未来的计划，这家工厂将在七个月内实现量产，但实际上这家工厂在量产前夜却静悄悄。与此同时，车东西发现 Hanford 工厂也仅有 13 个职位面向社会招聘。
报告指出，对于一家正紧锣密鼓准备量产的公司来说，法拉第未来显得非常轻松。
从法拉第未来官方发布的视频看，工厂内部的建设已经基本完成。

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除了展示法拉第未来几乎无人的工厂之外，报告内还插入了一张特斯拉上海工厂投产前六个月的航拍图。图片显示，在投产前六个月，特斯拉工厂外有半挂车向工厂内送货，同时还有工程车和混凝土浇筑车在现场工作，工厂内外都有大量工人正在工作，与法拉第未来 Hanford 工厂形成了鲜明对比。

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▲ 特斯拉上海工厂量产前六个月
报告说道，Hanford 工厂是法拉第未来还在建设的唯一一家工厂，其余规划中的五家工厂早已“烂尾” 。其中，法拉第未来在国内已经投入 4.54 亿美元（约合 29.25 亿元人民币）建设两家工厂，并“承诺”向国内第三家工厂投资 2.5 亿美元（约合 16.11 亿元人民币）。
在浙江德清，法拉第未来子公司乐视投资曾在这里砸下 1.54 亿美元（约合 9.92 亿元人民币）建设工厂。近期，J Capital Research 研究人员前往这家工厂考察发现，工厂建设没有完成，但已经停工。工厂区域内杂草丛生，空无一人。

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▲ 法拉第未来浙江德清工厂
在此之前，当地还在厂区内规划建设了一个公安局，现也已经关闭。
与此同时，J Capital Research 报告指出，法拉第未来的预订量数据也有造假嫌疑。
2019 年全年，法拉第未来收到了来自客户的 1492.3 万美元（约合 9616 万元人民币）订金，2020 年全年收到了 352.3 万美元（约合 2270 万元人民币）订金，今年上半年收到 366.7 万美元（约合 2363 万元人民币）订金。此前，法拉第未来曾宣布订单数量达到了 1.4 万辆，不过到今年 9 月，法拉第未来表示，首批限量款 FF 91 车型仅有 300 辆。

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▲ 法拉第未来对首批车型数量的描述不一致
报告指出，法拉第未来此前收到的预订订单中 78% 来自同一家美国公司，并且这些订单在 2020 年已经转换为年利率为 8% 的应付票据。法拉第未来在其文件中说，这家美国公司可能是法拉第未来的“附属公司” 。