除了模拟技术 ， 对有关影响的测量手段也是非常重要的 。
名古屋大学和其他机构的一群研究人员正在进行一项举世罕见的研究：让飞机飞到台风中并在风眼内从事测量活动 。
他们在2017年第21号台风（“兰恩”）登陆日本的两天前和一天前进入了它的风眼 ， 发现那里的实际气压比日本气象厅根据卫星图像和其他信息估计的数值低1000多帕 。
该团队负责人、名古屋大学气象学教授坪木和久说：“直接测量结果最终揭示了台风的实际面貌 。 ”
据报道 ， “射风”项目还旨在找到途径以部分地利用台风的巨大能量 。 该项目包括一项开发无人驾驶帆船的计划 ， 帆船会利用台风强大的风力自动跟随台风 ， 从而通过水下螺旋桨的旋转来发电 。 产生的电力将被送上岸 。
然而 ， 人工控制台风可能反而会增加它在当地的强度 ， 或对没有人类干预时不受影响的地区造成破坏 。
笔保说：“在我们尝试削弱台风强度的过程中 ， 我们将特别留意副作用 。 ”
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