21世纪经济报道|跨省游叫停后退订潮来袭:旅游业盛夏遇寒流OTA们业绩惨淡

_原题是:跨省游叫停后退订潮来袭:旅游业盛夏遇寒流
实 习 生 肖 遥 北京报道
“在张家界一下车就听到疫情的消息 , 当场买了返程票 , 没想到回来还是要隔离 。 ”来自江西省的游客魏先生感叹道 。 8月的开头 , 魏先生一家人承受了一场“无妄之灾” , 仅因在张家界高铁站停留了数小时 , 便要前往酒店隔离14天 。 不只魏先生一家遭遇“假期变故” , 突然来袭的德尔塔新冠病毒变异毒株 , 给一年中最旺的旅游季节 , 刮起阵阵寒流 。
至今为止 , 这场局部暴发的疫情仍在肆虐 。 据北京日报统计 , 截至8月5日23时45分 , 全国现有高风险地区7个 , 中风险地区185个 ,为常态化防控以来最多 。
在德尔塔阴影笼罩下 , 旅游业的生存寒冬再临 。 对于许多企业而言 , 盛夏本是其希望汇集之时 , 而如今吹来的这阵寒流 , 可能较今年春节更冷一些 。
出行半径收紧 跨省游再叫停
面对不断扩散的疫情 , 必须快速减少相关地区人员的流动 。 交通场站和交通工具是人流、物流集散的重要场所 , 也是防范疫情传播的重要环节 。 交通运输部运输司副司长李华强表示 , 目前已暂停中高风险地区所在城市的跨城公交、出租车、顺风车业务 。 对于途经中高风险地区的公交和轨道交通线路 , 实施甩站、跨站运行 。
近日 , 水、陆、空退票政策均已下发 。 中国民航局于8月3日明确 , 旅客在2021年8月4日零时前已购买乘机日期在8月4日至8月31日的国内机票 , 自8月4日零时起至航班起飞前可以免费退票 , 航空公司及其航空销售代理人不得收取费用;铁路部门8月3日公告 , 即时起 , 办理8月3日24时前已购各次列车有效车票退票时 , 均不收取退票手续费 。 携程已严格按照铁路部门规定 , 与其配置线路保持一致 , 并开通自助退订服务通道 。
汽车票与船票退订政策亦已出台 。 交通运输部消息 , 自8月4日24时起 , 此前在道路和水路客运站、客运联网售票平台等渠道已购买道路、水路客运班线客票的旅客 , 自愿改变行程退票的 , 售票单位应当予以免费办理 。 政策托底下 , 旅客因预订成本无法收回而“硬着头皮”出游的情况将有所缓解 。
除退票政策释放外 , 旅游许可半径也在缩小 。 就在跨省游开放一周年纪念日过去不久 , 跨省游再度遭遇“暂停令” 。 8月5日 , 文化和旅游部办公厅围绕跨省旅游管理工作下发通知 , 对出现中高风险地区的省(区、市) , 立即暂停旅行社及在线旅游企业经营该省(区、市)跨省团队旅游及“机票+酒店”业务 。 截至目前 , 多省市已就“限制出省游”发布通告 。 其中 , 山西省文化和旅游厅提醒游客近期尽量不要跨省旅游 , 甘肃、四川、重庆等地发布“暂缓出省游”通知 , 云南、广州、惠州、哈尔滨、镇江等地使用措辞更为严厉:“暂停组团跨省旅游” 。
对于亟待暑期营收挽回颓势的旅企而言 , 此次暂停令的发布无疑是一次重击 。 凯撒旅业7月22日的股价为8.33元 , 8月6日收盘价为6.73元 , 15天股价跌掉了19% , 市值蒸发12.84亿元;中青旅的股价也从7月22日的10.69元跌至8月6日9.36元 , 15天股价跌去12% , 市值蒸发9.62亿元 。
中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏告诉21世纪经济报道采访人员 , 暑期游是旅行社全年营收的大头 , 占比约四成 , 此次暂停跨省游可能致使一些本在苦苦撑持的小企业倒下 。
政策托底 免责退订
8月3日 , 文化和旅游部办公厅发布紧急通知 , 要求落实A级旅游景区疫情防控 , 强化文化和旅游行业室内场所防控措施 。 其中 , “对于室内文化和旅游活动场所 , 该限流的限流、该暂停的暂停、该关闭的关闭” , 防疫措施再升级 。
景区和室内公共场所迅速做出回应 。 截至8月4日 , 国务院联防联控机制新闻发布会消息 , 全国已有20省(区、市)的1152家A级旅游景区暂停开放 , 暂时关闭公共图书馆256个、文化馆236个、文化站6757个 。
景点纷纷关闭 , 出行没了目的地 , 早买好的机票也失去意义 。 在“免费退票”政策托底下 , 各平台掀起退票潮 。 在线旅游平台去哪儿数据显示 , 8月4日8时左右 , 平台瞬时退
款申请量达到平时10倍以上 , 超过2021年春运 。 截至8月4日11时 , 中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、中国海南航空等近30家航司发布相关退票政策 。
景区门票与度假产品方面 , 飞猪旅行发布公告 , 7月28日前(含)预订 , 行程日期在7月28日-8月13日期间 , 来自国家卫健委公布的中高风险地区的消费者 , 或目的地城市为中高风险地区的:门票订单可凭相关证明申请免费退改;其他度假产品 , 可按商家政策协商免费退改 , 协商后仍有实际损失的 , 由飞猪承担 。
美团、同程旅行的退改措施类似 , 均是对中高风险区的景区、景点订单 , 消费者可申请免费退订或退改 。 同程旅行相关负责人表示 , 南京疫情出现后 , 同程旅行第一时间启动了暖心服务保障计划 , 每天根据疫情变化不断升级各项旅行保障措施 。 截至8月3日 , 该计划已经出炉了包括江苏、湖南等13个省份共计33个城市酒店和景区的退改政策 , 目前该计划仍在持续升级中 。
对于酒店产品 , 日前携程发布消息 , 已将入住日期保障范围由7月26日-8月11日 , 延长至8月31日 , 游客入住酒店属于中高风险地区 , 或居住范围属于中高风险地区 , 无法前往其他城市 , 均可申请因疫情免费退订 。 8月5日 , 去哪儿平台全面启动疫情保障机制 。 目前该机制覆盖的17个省份共计37个城市的酒店产品均可免费取消8月31日前的订单 。
途家民宿执行副总裁兼首席商务官李珍妮在接受21世纪经济报道采访人员采访时表示 , 途家民宿经营情况在今年上半年迎来复苏 , 尤其是各地的高品质、高私密性的乡村民宿订单增速很快 。
但此次南京疫情影响下 , 途家亦遭遇退订潮 。 从目前民宿订单数量来看 , 8月份以来 , 像湖南省张家界市、湘西州 , 江苏的扬州市、连云港市、南京市这些受疫情影响严重的地区 , 民宿预订率环比7月均减少了90%以上 。 目前针对部分中高风险地区、在8月31日前入住的订单 , 途家推出免责退订服务 。 具体退订情况也随疫情防控政策不断升级 。
前路未明 旅游业如何破局?
7月为传统暑期游旺季 , 飞常准数据显示 , 7月国内航司执飞客运航班量环比6月上升14.7% , 同比增长17.5% , 相比2019年同期下降11.4% 。 然自7月下旬起 , 形势急转直下 , 先是长三角地区受台风影响大量航班取消 , 之后南京波及其他省市的疫情给市场增加了不确定性 , 从7月29日起国内航班总量逐步减少 。 “随着疫情管控政策持续 , 今年暑运或已提前结束 。 ”
航班管家数据显示 , 8月3日全国民航执行航班量9365架次 , 环比8月2日下降12.63% , 全国航班执行率为57.8% 。 随着疫情管控政策持续 , 暑运面临更强烈的挤压 。
多家平台和旅行社在接受21世纪经济报道采访人员采访时也坦承 , 这次退订会给经营造成巨大冲击 , 不少平台和旅行社需要与景区和酒店共同分担退订损失 。 这个坏消息无疑让还未摆脱去年大亏的OTA们的业绩更惨淡了 。 受此影响 , 携程和同程的股价多日连连下跌 , 8月6日 , 携程和同程股价分别报收193.7元、15.3元 , 半个月跌幅超过15% 。
【21世纪经济报道|跨省游叫停后退订潮来袭:旅游业盛夏遇寒流OTA们业绩惨淡】自去年疫情暴发以来 , OTA平台与旅游供应商之间就“无损退订”闹了不少的矛盾 , 双方去年也各自损失惨重 。 如今疫情变常态化 , 无疑需要重新梳理退订的相关机制 。
北京第二外国语学院教授厉新建认为 , 交通运输部门的免费退票给部分旅游企业“无损退订”创造了一定的条件 , 但不是所有旅游企业销售的旅游产品中都包含交通部分 , 而且越是需求亟待激活的时候 , “无损退订”给企业造成的损失就越大 , 所以“无损退订”还是要更多从风险分担机制、风险保障机制上着手 。
“首先应该形成一致行动的政策和约定 , 各方成为‘一致行动人’的话 , 就可以避免进行‘无损退订’操作时各方之间矛盾 。 ”厉新建建议 , 其二应该构建相应的应急基金或奖励基金 , 对响应政府应对突发状况的有关号召或政策的企业进行相应的奖励 , 从而一定程度上给予补偿 。 第三是创造良好环境 , 鼓励支持企业做强做大 , 提高抗风险能力 , 包括碰到类似“无损退订”达到一定规模时的抗压抗风险抗亏损能力 。
最后还是要探索一些市场化的措施来化解类似风险 。 “要培养终端消费者和旅游供给厂商的分险保险保障意识 。 ”厉新建认为 , 要鼓励保险相关企业与旅游企业共同合作 , 不断优化创新预订取消方面的保险产品 , 方便消费者购买旅游产品时购买类似无条件取消类的保险产品 。 “这样就可以让不可预见的突发状况通过市场内在机制类加以平滑、解决 。 ”
(作者:高江虹 编辑:曹金良)

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