易坊好文馆

  1. 首页 > 玩科技 >

航天飞机|观察：英美亿万富翁都去太空打卡了，普通人的太空旅行何时正式开启？

航天 SpaceX 公司 太空 旅行 蓝色 英美 起源 普通人 贝索斯 维珍银河 航天飞机 理查德·布兰森 布兰森

世界首富、美国亚马逊公司创始人贝索斯7月20日成功“打卡”太空 。 贝索斯搭乘自家蓝色起源公司开发的“新谢泼德”飞行器 ， 在经历10分钟的太空飞行后返回地球 。 就在9天前 ， 英国亿万富翁、维珍银河创始人理查德·布兰森 ， 乘坐“太空船二号”号航天飞机 ， 到达了离地8万米外的太空边缘 ， 成为进入此领域的私人航天第一人 。
两位富翁的成功“上天” ， 令曾经遥不可及的太空离人类更近 ， 甚至有望在不远的将来 ， 成为普通人最“潮”的旅行之地 。 而他们自身也是从创业开始起步 ， 一步步构建了自己的商业帝国 ， 心中不灭的一直是对太空的憧憬 。
人类对太空的探索早已有之 。 自1961年首位宇航员加加林进入太空以来 ， 载人航天发展已经走过整整60年 ， 以往的载人航天多是政府项目 ， 在很长一段时间内 ， 成本高昂 ， 经济上并不具备可持续性 。 这次飞行使太空旅游也作为一个新型商业问世 ， 开启了太空旅游业的新纪元 ， 使得太空旅游服务竞争力加强 ， 给太空旅游业注入新的活力和更多的热情 ， 为该行业带来更大的信心 。
就私人太空旅行而言 ， 除了布兰森的维珍银河之外 ， 美国亿万富豪、亚马逊公司创始人贝索斯早在1999年就创办了蓝色起源公司 ， 这家公司也是维珍银河在全球亚轨道商业旅行的直接竞争对手 。 而布兰森 ， 恰好掐在贝索斯原先选定的7月20日启动太空旅行之前 ， 抢下私人航天第一的名号 ， 双方的竞争意味不言自明 。 尽管现阶段 ， 太空飞行还属于富人圈层的冒险游戏 ， 但随着技术的进步 ， 以及更多竞争者的加入 ， 太空飞行的商业化开发 ， 已然打开了新的市场空间 。
充分的市场竞争也使得越来越多的公司加大投入 。 目前的私人航天服务领域的主要玩家中 ， 维珍银河、蓝色起源、SpaceX三家公司的技术路径也不尽相同 ， 主打的太空旅行体验也各有差异 。 维珍银河采用空射方式 ， 把小空天飞机送到80多公里的亚轨道上 ， 体验几分钟的失重；蓝色起源采用小火箭把太空舱送到100多公里的高度 ， 体验几分钟失重；SpaceX则是用火箭发射大型龙飞船 ， 绕地飞行三天 ， 乘客可透过透明穹顶一览太空美景 。 成本控制方面 ， 三家公司均采用了运输工具回收思路 ， 试图通过多次复用降低单次运输成本 。 由此带来的最大外部效应就是去太空一趟更便宜了 。
为什么马斯克、贝索斯、布兰森等这些大佬们都争相渴望地球之外的空间？驱动三位富豪们在“太空梦”上一掷千金的原动力在于太空游可观的市场规模 ， 都想要在其中分一杯羹 。 据瑞银研究预计到2030年 ， 太空旅行的市场规模可能达到30亿美元 。
NSR在2021年3月10日发布的《NSR全球太空经济研究报告》显示 ， 到2029年 ， 太空和卫星基础设施、应用和卫星连接性收入将超过1万亿美元 ， 复合年增长率为4.5％ 。 Industry ARC的一份报告更是显示 ， 到2025年 ， 太空旅游市场预计将达到13亿美元 ， 2020-2025年期间的复合年增长率为12.4% 。 Research and Markets的报告则表示 ， 2027年 ， 航天产业预计将达到17亿美元 ， 2020-2027年期间的年复合增长率更是可能达到15.2% 。
截止目前 ， 太空旅行票价始终令普通人望而却步：维珍银河的亚轨道飞行票价相对便宜 ， 25万美元一张目前已经出售了700多张“旅游门票” ， 其中不乏很多明星 。 ；蓝色起源此前公布的座位竞拍价为2800万美元；而根据NASA公开的信息 ， 乘坐马斯克的SpaceX或者波音公司的火箭前往国际空间站 ， 则需要5800万美元 ， 这还不包括每晚高达3.5万美元的住宿费 。
【航天飞机|观察：英美亿万富翁都去太空打卡了，普通人的太空旅行何时正式开启？】人们对星辰大海的向往不会止步 。 政府主导也好 ， 市场化竞争也罢 ， 只是发展路径的不同 ， 最终的目标 ， 都是浩瀚的太空 ， 是对遥远的、未知领域的向往 。 尽管目前看起来离普通人的太空旅行还尚未遥远 ， 但仍然要坚信最美的风光 ， 总是属于那些勇于探索、甚至是“异想天开”的探险者们 。

    推荐阅读


    上一篇：抗原|沃森生物、泽润生物、CEPI将合作开发新冠变异株疫苗

    下一篇：竞赛|告别功率竞赛打造安全快充，OPPO发布多项安全闪充黑科技