综合|详细解读：BIM技术在深圳滨海大道交通综合改造工程中的应用_项目|改造|交通|工程|隧道|深圳

2018年，我司与上海市隧道工程轨道交通设计研究院达成合作，承接深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程，负责其中的设计全过程咨询部分。目前该项目施工图设计已经接近尾声，赢得了上海市隧道工程轨道交通设计研究院的一致好评。
2020年，我们与中铁四局达成合作，再次承接滨海大道项目，负责施工标项目BIM咨询合作，目前正如火如荼的开展施工阶段的BIM应用。

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一、项目介绍
本项目位于深圳市超级总部基地南侧，西接沙河西路立交改造工程，东至广深高速公路，全长约5.95Km 。其中总部基地段（沙河东路-深湾五路）为下沉改造段，主线隧道暗埋段长度1.56Km ，两侧分别设置268m及235m敞开段；下沉隧道上部改造为上盖绿地休闲空间。

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项目总体线位布置图
二、项目重难点
本项目在实施过程中，主要存在以下重难点：
（1）项目地理位置紧邻海湾，现状道路为填海改造形成，工程地质条件复杂，场地条件受限，宽大基坑施工风险高，市政管网错综复杂，施工组织设计难度大，施工周期紧迫等；
【综合|详细解读：BIM技术在深圳滨海大道交通综合改造工程中的应用】（2）项目涉及专业众多，各专业间设计协调难度大，综合管线碰撞问题突出；

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（3）项目毗邻深圳湾超级总部基地、红树林保护区及深圳湾公园，对下沉隧道上盖公园景观设计要求高。这些外部因素给项目精细化设计、施工管理带来严峻挑战。

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（4）由于缺少相关规范，地下港湾式公交停靠站通风及消防设计困难。
针对以上项目实施问题，项目采用BIM技术解决方案，搭建道路、隧道、地质、市政管线等模型，借助BIM可视化效果表现手段，对全线进行BIM三维设计，革新传统设计表达手法，使设计、施工方案与工程实际完美结合。
三、BIM实施目标
1.BIM应用实施目标
1）优化设计方案
由于本工程北侧为超级总部基地，南侧有公园、红树林湿地，工程设计重难点多，开展各专业BIM模型创建，借助BIM可视化效果展示，辅助设计优化隧道和道路改造工程方案；

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综合|详细解读：BIM技术在深圳滨海大道交通综合改造工程中的应用

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