6月10日上午 , 中国船舶集团旗下江南造船东区港池码头汽笛响起 。 “雪龙2”号极地科学考察破冰船结束为期一个月的维护保养 , 即将开启下一次科考任务 。
此次常规维护保养 , 是“雪龙2”号圆满完成第37次南极考察任务 , 安全航行179天 , 累计3.6万海里后 , 于5月12日返厂 。 重点对轮机、涂装、电气、甲板机械、科考等主要设备进行了年度保养和部分更换维修 , 共包括四大类200余项工程 , 其中坞内工期14天、码头周期16天 。
本次保修推出了两项革新 , 分别为首次使用浮船坞开展坞内工程、首次采用超高压水枪除锈机器人设备除锈 。
首次使用“江南长兴八号”浮船坞开展坞内工程
为配合公司生产 , “雪龙2”号首次使用“江南长兴八号”浮船坞开展坞内工程 。 在“零”经验、高风险情况下 , 保修团队先后组织策划内容讨论二十余次 , 编修策划方案上百次 , 压载调整方案数据内外部评审近十次 。 在实际操作中 , 按照既定方案将作业时间精确到分钟 。 同时 , 为了防止船舶在坐墩过程中发生偏移造成底部设备损坏 , 本次进坞提出横向偏差不大于50毫米 , 纵向偏差不超过100毫米的高要求 , 最终确保了“雪龙2”号首次使用浮船坞进出坞的“零”失误 , 开辟了公司一条全功能的生产线 , 加快了公司高质量发展步伐 , 提升了公司核心竞争力 。
首次采用2500kg超高压水枪除锈机器人设备除锈
【保修|江南造船完成“雪龙2”号极地科学考察破冰船常规维护保养】推进绿色修船、智能化修船 , 本次“雪龙2”号保修引进2500kg的爬壁式超高压水机器人和吸盘式超高压水设备 。 使用上述设备除锈避免了扬尘污染 , 除锈产生的废水集中处理后再行排放 。 与此同时可高效除锈和破冰漆 , 进坞仅3天就完成破冰漆去除工作 , 效率较常规冲砂提升80% , 大大缩减了坞期、节省了人工 。 该项方案革新有力推进了绿色修船和智能化修船进程 。来源:中国船舶工业行业协会网站
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