天问一号任务的科学目标是研究火星形貌与地质构造特征、火星表面土壤特征与水冰分布、火星表面物质组成、火星大气电离层及表面气候与环境特征、火星物理场与内部结构等 。
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模拟图像 。 来源：国家航天局
探测器自2020年7月23日发射以来 ， 在地火转移飞行、环火轨道运行期间 ， 环绕器配置的中分辨率相机、高分辨率相机、矿物光谱分析仪、磁强计等7台科学载荷陆续开机探测 ， 获取科学数据 。
火面工作期间 ， 火星车将按计划开展巡视区环境感知、火面移动和科学探测 ， 通过配置的地形相机、多光谱相机、次表层探测雷达、表面成分探测仪等6台载荷 ， 对巡视区开展详细探测 。 同时 ， 环绕器将运行在中继轨道 ， 为火星车巡视探测提供稳定的中继通信 ， 兼顾开展环绕探测 。
落火的刹车系统陕西造
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位于陕西的航天科技集团第六研究院研制的7500N变推力发动机为“天问一号”最后动力减速提供“刹车片” 。
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探测器要想成功着陆火星需要在9分钟时间内将20000多公里时速降为0 ， 其间需要经历多个减速环节 。 “天问一号”距离火星表面约2公里处时 ， 会以每秒约100米的速度不断接近火星表面 。 这个速度相当于目前我国高铁的最高运行时速 。
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“天问一号”采用的是由液体火箭发动机提供反推力的方式来实施最后的减速 ， 此方法已在嫦娥三、四、五号探测器落月过程中连续三次成功实施 ， 火星着陆巡视器7500N变推力发动机正是落月用变推力发动机的2.0版 。
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火星探测风险高、难度大 ， 探测任务面临行星际空间环境、火星稀薄大气、火面地形地貌等挑战 ， 同时受远距离、长时延的影响 ， 着陆阶段存在环境不确定、着陆程序复杂、地面无法干预等难点 。 天问一号任务突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行及测控通信、地外行星软着陆等关键技术 ， 实现了我国首次地外行星着陆 ， 是中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑 。
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云南、青海两地深夜突发强震 ， 已致3死27伤！
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3952.9万人！陕西第七次全国人口普查详细情况发布！
采访人员：刘权锋
来源：起点新闻、人民网
新媒体编辑：李媛
【着陆|“祝融号”已到达火星表面，传回最新影像！】审核：邱陆 孙明
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