新京报快讯 5月15日 ， “天问一号祝融火星车”发布第一条微博：
火星到站！
地球的朋友们 ， 大家好：
我是祝融号火星车 ， 今天 ， 我搭乘着“着陆器”一同抵达了火星表面 ， 着陆地点位于火星北半球乌托邦平原南部预选区 。 这一刻 ， 让大家久等了！
【停泊轨道|“天问一号祝融火星车”发布第一条微博】今天凌晨1时许 ， 天问一号探测器在停泊轨道实施降轨 ， 机动至火星进入轨道 。 4时许 ， 着陆巡视器与环绕器分离 ， 历经约3小时飞行后 ， 进入火星大气 ， 经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲 ， 于今天上午7点18分成功软着陆于预选着陆区 。 两器分离约30分钟后 ， 环绕器进行升轨 ， 返回停泊轨道 ， 为着陆巡视器提供中继通信 。
目前全世界已进行的21次火星着陆任务中只有9次成功 ， 难度系数极高！安全着陆火星 ， 除了要选择地形平坦的着陆区 ， 还要选择合适的天气状况 ， 避免被火星的巨大沙尘暴所干扰 。 在经过三个多月的绕火飞行后 ， 我终于找到了最佳着陆点 。 地质学家说 ， 我的软着陆区很可能是一个古海洋所在地 ， 有很高的科学价值 ， 很可能会取得意想不到的科学成果 。 但是 ， 怎样尽可能降低火星沙尘暴的影响呢？当然是惹不起 ， 躲得起呀！根据过去的火星气象数据来看 ， 火星沙尘活动集中在下半年 ， 北半球在春夏期间最为宁静 ， 选择在五月中旬着陆 ， 对我来说也最为稳妥！
目前 ， 我还在着陆巡视器内 ， 带着地形相机和多光谱相机、次表层探测雷达、磁场探测仪等6台科学载荷 ， 经过短暂调整后 ， 出仓并开展巡视探测 。 期待全方位了解火星 ， 并且回传珍贵的数据和照片给大家哦！
爱你们的 ， 祝融号！
编辑 贾聪聪
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