领域|小米造车:一边辟谣,一边刷存在感

近日 , 小米造车的“绯闻”被传得沸沸扬扬 。 小米官方在当天就回应道:暂时没有造车计划 。 2月21日 , 小米官方再次发声:称小米集团虽对造车感兴趣 , 但目前尚未有立项的打算 。
一品君在向小米内部相关人士询问后 , 得到的回复也是“仅投资了一些和汽车相关的项目 , 并没有自己造车” 。

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尽管一直在辟谣 , 但小米的第二次回应明显比第一次要模糊 , 不免让人充满想象 。 此外 , 一品君梳理了近年来的信息后发现 , 小米其实一直在汽车领域刷存在感 。
嘴上说着不要 , 身体却很诚实 进军汽车领域 , 怎能“忽视”马斯克?
几乎是在10年前 , 雷军就亲自去硅谷拜访了马斯克 , 并试驾了特斯拉Model S 。 而且 , 2013年雷军又两次访马斯克 , 若不是对智能电动车行业充满好奇 , 雷军千里迢迢的目的是什么?

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拜访完马斯克的第二年 , 小米集团开始布局出行领域 , 不过首先投资的是一个导航类创业公司——凯立德 。 也就是从同年4月起 , 舆论开始传闻小米要造纯电动车 , 但今天来看这显然是一条虚假消息 。
不过 , 随后雷军确实开始在软件层面“暗渡陈仓” 。
2015年 , 小米开始在汽车领域砸钱 , 陆续申请了定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等发明专利 。 同年 , 雷军的顺位资本参与了蔚来汽车的A轮融资 , 并于2016年7月对蔚来的B轮融资给予持续支持 。

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2016年 , 雷军的顺位资本还投资了另一家造车新势力——小鹏汽车 。 后来 , 雷军又对小鹏汽车追加了5000万美元的投资 。
2018年 , 在小米AIoT开发者大会上 , 小米和车和家共同打造了小爱同学车载解决方案 , 开创车载语音新体验 。 一年之后 , 小米宣布与梅赛德斯-奔驰合作 , 推动旗下虚拟语音助手小爱同学进入汽车人机交互系统 。

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2019年8月 , 在“MIUI负责人在线”活动中 , 小米表示正在考虑研发基于MIUI的车载服务系统 。
2020年1月 , 小米的关联公司公开了一项名为“一种变速车档位自动推荐的方法和装置”相关专利 , 该专利摘要显示 , 本公开是关于一种变速车档位自动推荐的方法和装置 , 属于计算机技术领域 。 采用本公开 , 可以提高档位设置的准确度 。
2020年4月 , 小米战略投资车联网企业上海博泰(Pateo) , 双方将在软件、硬件、语音多场景交互等方面进行全方位合作 。
2020年6月 , 小米科技有限责任公司申请注册了“小米车联”商标和相关图形商标 , 国际分类涉及科学仪器和设计研究 , 表明其可能在车联网领域布局 。

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据不完全统计 , 雷军、小米集团和顺为资本三方投资的汽车领域企业高达30家 , 覆盖了智能汽车产业链多个环节 。 此外 , 小米关联公司在2015至2020年间申请的与车辆相关的专利高达700件以上 。
如此看来 , 小米即使不亲自造车 , 也会进军汽车行业 , 在智能领域有所建树 。 目前 , 智能手机的浪潮已经过去 , 所有头部智能手机制造商都需要寻找新“风口” , 而被资本热捧的智能电动车就是个很好的选择 。 所以 , 我们看到了华为已经在汽车行业布局 , 主攻互联和智能驾驶两方面 , OPPO也表态要进军汽车行业 。 此外 , 百度、谷歌、苹果等科技公司也纷纷下场造车 。
小米造车的三大优势 虽然目前小米造车只是传闻 , 但有分析人士认为 , 如果真的选择造车 , 小米相比现有造车势力有着三个很大的优势 , 一是不差钱 , 二是生态链 , 三是米粉数量 。

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蔚来汽车CEO李斌曾表示 , 没有200亿不要造车 , 很多造车新势力最后都倒在了没钱上 。 而据小米财报 , 截至 2020 年第三季度 , 小米现金及现金等价物和短期投资为 559 亿元人民币 。 2020 年底 , 小米又通过增发配售股票、发行可转债的方式获得了近 40 亿美元资金 。 此外 , 小米要造车的当天 , 小米港股的涨幅一度超过12% 。 估计小米要是真的造车 , 抢着送钱的资本可能不在少数 。

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小米在成立之初一直讨厌别人说自己是硬件公司 , 多次强调自己是互联网公司 , 这种认识也让小米非常重视软件的开发 , 小米手机适配的MIUI系统公认是安卓阵营中最好的 。 之后 , 小米开始了以手机为核心的生态链建设 , 如今几乎涵盖了衣食住行 。 小米如果造车 , 势必也会将车融入自己的生态链中 , 这必将成为小米汽车的核心优势 。

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米粉的数量在2016年的时候就突破了1.7亿 , 今天数量还在飞速增长 。 相信没有任何一家造车新势力可以和小米比粉丝 , 小米如果造车势必会得到这些粉丝的支持 , 销量应该是不成问题的 。
另外 , 一品君还发现一个“有趣”的现象 , 几乎每一次传言小米造车都会引起巨大的舆论反应 , 而这个反应更对是期待小米杀进汽车圈 。 这与其它很多“野蛮人”闯进汽车圈时 , 大家的担忧甚至嘲讽形成了鲜明的反差 。
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