IT|新能源车补贴退坡调查：市场终端火爆 有车企涨价有车企自掏腰包
时针拨入2022年，新能源汽车补贴政策已经开启了完全退出倒计时 。根据财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布的《2022年新能源汽车推广补贴方案》（以下简称《补贴方案》）要求，自2022年1月1日起，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴 。这意味着，2022年将是新能源补贴政策实施的最后一年 。
一石激起千层浪 。日前，《每日经济新闻》采访人员走访终端市场发现，赶在补贴退坡前，有大量消费者到店咨询新能源车型，甚至还出现了“抢购潮”，有品牌的店内展车都已卖光 。与此同时，针对2022年补贴政策的再度退坡，不少车企明确将上调旗下新能源车型售价，也有品牌限时“自掏腰包”为消费者承担补贴差价，种种举措也推涨了新能源车“抢购”热潮 。
业内普遍认为，2022年补贴退坡符合市场预期，今年新能源汽车市场将迎来爆发式增长，预计总体销量将有望突破600万辆 。
但值得注意的是，后补贴时代，新能源汽车将彻底走向市场化，市场竞争将更加充分，众多入局者唯有不断修炼内功，推出竞争力更强的高质量产品，降本增效，才能得以长久生存 。
有车企涨价2万，有车企“自掏腰包”
早在《补贴方案》出台前，特斯拉就已经表示将会上调旗下车型价格 。彼时，特斯拉中国官网显示，国产Model 3和Model Y的后轮驱动版车型售价均上调4752元，两款车型补贴后售价分别约为25.57万元和28.08万元，下单用户预计将于2022年一季度提车 。
《补贴方案》出台后，特斯拉又一次上调了售价，目前国产Model 3和Model Y的后轮驱动版车型售价分别为26.57万元和30.18万元，分别上涨1万元和2.1万元 。
“（我们）最新的一次涨价和补贴退坡没有关系，主要是因为原材料涨价 。动力电池供应商也一直在上调售价，导致了车辆成本上涨 。未来特斯拉车型还会不会涨价也很难说 。。”一名特斯拉销售人员告诉采访人员 。
此前，广汽埃安的销售人员向采访人员发出了“欲购从速”的信号 。据他介绍，自2022年1月1日起，埃安LX将涨价4000元，如果确定购车最好尽快下单 。
为了应对补贴退坡给消费者带来的心理落差，不少车企采取“自掏腰包”的措施来渡过补贴退坡的前几个月 。
“1月4日至2月10日，我们推出了‘补贴钜惠包’，针对2022年国补退坡，飞凡汽车为用户承担5400元补贴差价 。”上海一家飞凡汽车（即R汽车）销售人员告诉采访人员 。
小鹏汽车销售人员也向采访人员明确表示，2022年补贴退坡后，小鹏汽车将会涨价 。日前针对国补退坡，小鹏汽车官方也推出了限时保价政策，用户在2022年1月10日24点前下订，即可锁定2021年的补贴，退坡部分由小鹏汽车承担 。2022年1月11日起，小鹏汽车将调整价格体系，具体内容后续以通知为准 。
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