易坊好文馆

  1. 首页 > 玩科技 >

媒体滚动|特斯拉马斯克访谈实录：SpaceX载人飞船上天前我曾跪地祈祷( 七 )


另一种思考方式是尝试想象完美产品或技术 ， 不管它是什么 。 然后想：“原子怎样才能完美地排列？让我们试着找出如何获得这种形状的物品” 。
19、Lex Fridman：在开始认真思考前 ， 这种方式听起来其实有点儿“瑞克和莫蒂”（美国科幻喜剧动画片）式的荒谬 。 如果大家按照以前的思考方式做事经常受挫 ， 那么真的应该用这种方式来思考 。
马斯克：常见的思考方式其实是一种惯性功能 。 人们更倾向于使用他们熟悉的工具和方法 ， 导致做出的东西不太可能是完美产品 。 所以这就是为什么要从两个方向来考虑问题：第一 ， 可以用我们的工具建造什么；第二 ， 理论上的完美产品是什么样的？
因为你学习得越多 ， 对完美产品的定义也会改变 。 在此之前 ， 你实际上不知道完美的产品会是什么样的 ， 但你可以制造一个近似于完美的产品 。 具备了以上两个思考方向 ， 你应该会想：“现在我们需要创造什么工具、方法、材料才能让原子变成需要的形状？”
这种思考方式很有效 ， 但很少人这么想 。
02 。最晚 10 年后送人上火星 火星最好用加密货币
20、Lex Fridman：下面我们来谈谈火星 ， 你之前提到了 ， 在月球上建一个科学基地 ， 进行一些研究 ， 这对科学界来说是非常有益的 。 但其实真正的飞跃 ， 在这个看似不可能的类别中 —— 让人类登陆火星 。 你觉得Space X未来多久会把人类送上火星？
马斯克：最早是 5 年后 ， 最晚是 10 年后 。
媒体滚动|特斯拉马斯克访谈实录：SpaceX载人飞船上天前我曾跪地祈祷
文章图片
图9/19
▲Space X设想的外星基地
21、Lex Fridman：决定因素是什么？你觉得是由工程方面的因素决定的吗？还是说工程因素并不是瓶颈问题？
马斯克：根本上来说还是星舰的设计 ， Starship 星舰是有史以来最复杂的先进火箭 ， 我不知道决定因素是什么 ， 或许是星舰的规模等类似的因素吧 。
星舰很大 ， 先前的飞船同我们的星舰相比 ， 不是一个重量水平 。 因此星舰的基本优化是最大限度地减少每吨的入轨成本 ， 并最终减少到登陆火星表面的成本 。 优化成本似乎是一个商业目标 ， 但它实际上是需要优化的东西 。 登陆火星表面的每吨成本是固定的 ， 之后我们可以在那里再建立一个自给自足的城市 。 除此之外 ， 我们所能做的就微乎其微了 。
现在去火星的往返成本大约是 1 万亿美元 ， 但有再多的钱也买不到去火星的船票 。 其实要把人送上火星也不是不可能 ， 但我们想要的不仅是登陆火星在上面树立旗帜留下脚印 ， 然后和登陆月球一样 ， 半个世纪都不回去一次 。 我们想在火星定居 ， 长久地生存在那儿 ， 我认为人类需要成为一个多星球定居的物种 。

推荐阅读


上一篇：示范|冬奥纪实8K超高清试验频道开播

下一篇：中国新闻网|多地公布政府指导价 学科类教培机构很快“持证上岗”？