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媒体滚动|特斯拉马斯克访谈实录：SpaceX载人飞船上天前我曾跪地祈祷( 三 )


我个人认为 ， 如果阿波罗号标志着人类的最高水平 ， 那将是非常悲惨的 。 人类登上月球是我们曾经达到的水平 ， 但现在已经过去了 49 年 ， 我们还没有进行过第二次登月 。 这是否意味着我们的技术已经达到顶峰？所以我认为我们必须再次登陆月球 ， 在那里建立一个科学基地 ， 就像南极洲和世界其他地方的科学基地一样 。 在那里 ， 我们能了解到更多关于宇宙本质的东西 。
媒体滚动|特斯拉马斯克访谈实录：SpaceX载人飞船上天前我曾跪地祈祷
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图5/19
▲ 阿波罗号登月
我认为这一切都是相关联的 ， 所以这就是我认为的下一件大事 —— 建造一个基地 ， 然后把人类送上火星 ， 建立火星文明 。
5、Lex Fridman：下面我会采访您其中的一些细节 。 由于您忙于处理工程挑战 ， 你还有精力惊叹于太空旅行或是每次火箭升空的神奇之处？
你有没有对将要面临的挑战有不知所措的感觉？5 月 30 日Space X首次载人飞行的任务已经过去一段时间了 ， 你现在可以回顾一下它对你产生的影响 。
当时影响你最深的可能是工程问题 ， 但现在这已经成为了一个历史性时刻 。
你觉得 21 世纪值得被人铭记的时刻有哪些？对我个人而言 ， 其中的一个时刻可能就是 Inspiration 4 Mission ， 它或许会作为人类在新太空探索时代的早期尝试被铭记 。
马斯克：关于这次飞行 ， 我想也许有些人知道 ， 但更多的人都不知道 。 其实这就像 ， 我实际上是Space X的首席工程师 ， 我在所有的工程设计项目上都签了字 ， 因此如果任何设备有任何问题 ， 本质上都是我的错 。 所以我实际上脑子里想的都是工程设计 。
当我看到火箭时 ， 我脑海里会想到那些可能会出错的因素和能够提升的部分 。 也就是说我看到龙飞船的时候也是如此 。 所以一般人看到火箭可能会说：“这个航天器或火箭看起来很酷！” ， 但我就会像一个读数机一样 ， 一直在说有哪些风险 ， 哪些问题 。
6、Lex Fridman：正如你所说 ， 当你看到火箭的时候 ， 你会列出风险清单 。 同时 ， 你也说过星际飞船是一个非常困难的挑战 。 那么 ， 以同样的方式让你列出一个星舰风险清单 ， 并且如果能完美地解决其中一件工程问题 ， 那么这个问题会是什么？也许是效率、引擎、不同部件的重量、各种事物交织复杂性甚至是星舰的着陆有关 。
马斯克：都不是 ， 目前最需要花费时间的不是发动机的设计 ， 而是发动机的生产 。 我经常说原型设计很简单 ， 困难之处在于把它们生产出来 ， 我们已经设计出了最先进的火箭发动机 。
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