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人物|1.6万字马斯克访谈实录：载人飞船上天前 我曾跪地祈祷( 五 )


10、Lex Fridman：你知道有很多人，包括许多专家、采访人员和一般的公众，都对可重复使用的火箭表示怀疑 。而你自己认为这是一个非空集，虽然成功比较困难，但你还是全身心地投入，作为一名工程师、团队的一份子去负责推进这个项目，将其完成 。你的力量来源是什么？
马斯克：我只是知道自己思考问题的方式 。对我来说，这是一件很重要的事情，我们应该继续做下去，否则就会失败 。而我也不需要什么力量来源 。
11、Lex Fridman：所以放弃不是你的性格？
马斯克：放弃这两个字不在我的字典里，管他乐观还是悲观，都滚蛋，干就完了！
12、Lex Fridman：你能不能再放大到星舰的具体问题或你工作的任何工程问题上？你能不能试着描述下你思考问题的方式？比如不同的工程和设计问题？是否有一个系统的过程？你已经说过了思考的第一原则，但是否有一个过程？
马斯克：物理学是基础，其他都是建议 。我见过很多违反法律的人，但还没有见过可以违反物理学的人 。如果是技术问题，你只需要确保自己没有违反物理学 。另外，第一原则是分析，我认为分析可以应用于任何生活中所出现的事情 。实际上，我们可以把一些事情归结为最基本的原则 。物理学有些基础知识，比如说能量守恒定律，如果你违反了物理学，这件事就不可能完成 。另一个方法是在极限中思考问题，如果你在思考一件事情的同时，把它扩展到一个非常大的范畴或一个非常小的范畴，事情会发生什么变化？
13、Lex Fridman：在火箭的制造中也是如此？
马斯克：是的，以制造为例，我认为这是一个被严重低估的问题 。就像我说的，把一个先进的技术产品量产，比设计这款产品更难 。假设你想弄清楚为什么这个零件或产品很贵？是因为我们在做一些蠢事吗？还是因为我们的产量太低？所以你想，如果每年的产量是一百万台呢？那还贵吗？这就是我的激进之处，把事情考虑到极限 。如果一年一百万台还是很贵，那么数量就不是你的东西贵的原因，根本问题出在设计上 。
14、Lex Fridman：然后你就可以专注于降低设计的复杂性 。
马斯克：是的，这样一来必须改变设计，改变零部件，从根本解决价格问题 。这在火箭领域很常见，因为产量相对较低，所以一个常见的借口是：“火箭价格很昂贵，是因为我们产量低 。如果（我们）是在汽车或消费电子领域，成本就不会这么高了 。”
我心里想的是，如果现在每年生产一百万支火箭，那火箭单价还会这么贵吗？如果答案是肯定的，那么规模经济就不是问题了 。
15、Lex Fridman：你是否将其纳入制造业或供应链中？当你考虑资源和原料时，会不会把这些因素放到第一原则分析中？比如供应链如何运作？

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