人物|1.6万字马斯克访谈实录：载人飞船上天前 我曾跪地祈祷( 三 )
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▲阿波罗号登月
我认为这一切都是相关联的，所以这就是我认为的下一件大事——建造一个基地，然后把人类送上火星，建立火星文明 。
5、Lex Fridman：下面我会采访您其中的一些细节 。由于您忙于处理工程挑战，你还有精力惊叹于太空旅行或是每次火箭升空的神奇之处？
你有没有对将要面临的挑战有不知所措的感觉？5月30日SpaceX首次载人飞行的任务已经过去一段时间了，你现在可以回顾一下它对你产生的影响 。
当时影响你最深的可能是工程问题，但现在这已经成为了一个历史性时刻 。
你觉得21世纪值得被人铭记的时刻有哪些？对我个人而言，其中的一个时刻可能就是Inspiration 4 Mission，它或许会作为人类在新太空探索时代的早期尝试被铭记 。
马斯克：关于这次飞行，我想也许有些人知道，但更多的人都不知道 。其实这就像，我实际上是SpaceX的首席工程师，我在所有的工程设计项目上都签了字，因此如果任何设备有任何问题，本质上都是我的错 。所以我实际上脑子里想的都是工程设计 。
当我看到火箭时，我脑海里会想到那些可能会出错的因素和能够提升的部分 。也就是说我看到龙飞船的时候也是如此 。所以一般人看到火箭可能会说：“这个航天器或火箭看起来很酷！”，但我就会像一个读数机一样，一直在说有哪些风险，哪些问题 。
6、Lex Fridman：正如你所说，当你看到火箭的时候，你会列出风险清单 。同时，你也说过星际飞船是一个非常困难的挑战 。那么，以同样的方式让你列出一个星舰风险清单，并且如果能完美地解决其中一件工程问题，那么这个问题会是什么？也许是效率、引擎、不同部件的重量、各种事物交织复杂性甚至是星舰的着陆有关 。
马斯克：都不是，目前最需要花费时间的不是发动机的设计，而是发动机的生产 。我经常说原型设计很简单，困难之处在于把它们生产出来，我们已经设计出了最先进的火箭发动机 。
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▲Starship火箭推进器
目前最好的火箭发动机可能是RD-180或RD-170，基本上是俄罗斯的双燃烧室、双喷嘴发动机 。而我认为一个发动机成功与否在于它是否能把飞船送入轨道，而我们的发动机还没有把星舰送入轨道，但实际上其性能要比俄罗斯的RD系列发动机更好 。
7、Lex Fridman：所以你指的是猛禽发动机 。猛禽发动机与其他发动机不同之处在哪？
马斯克：猛禽发动机是一种全流量分级燃烧循环发动机，它在一个非常高的室压下运行 。衡量发动机好坏的关键就在于这个室压的数字是多少 。
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