汽车|与吉利汽车一起“敢为，做时代中国星”，致敬中国“敢为先锋”( 二 )
吉利汽车的“敢为”之路 ， 为中国汽车价值而战
当前 ， 中国已成为全球汽车工业最重要的角斗场 ， 主场围猎 ， 当有中国领衔力量 。 作为中国汽车全球领跑者 ， 回顾吉利这25年的造车历程会发现 ， 吉利一直在突破、不断去创新 ， 最终将不可能变成可能 。 从技术“卡脖子” ， 到现在实现动力产品和技术向海外高端品牌的双输出 ， 吉利汽车从弱到强 ， 从小山村走向全世界 ， 靠的就是全体吉利人的“敢为”精神！
在掌握核心技术方面 ， 不惜巨额投入 ， 过去十年 ， 吉利的研发投入超过 1400 亿 ， 什么不行就研发什么 。 历经 5 年时间打造的雷神智擎混动 ， 在热效率、节油率等关键技术上实现了对日系混动的全面超越 ， 打破了日系混动的长期垄断地位 ， 并将首次实现“中国动力 ， 供应全球” 。
在全球芯片荒不断蔓延的当下 ， 吉利于 2021年 12 月正式发布了中国首颗 7 纳米制程车规级 SOC 芯片“龍鹰一号” ， 突破了智能汽车高端芯片的技术壁垒 ， 开启了中国汽车“芯”时代 。
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此外 ， 吉利还是唯一具有 CMA、BMA、SPA、浩瀚四大世界级模块化架构的中国车企 ， 架构造车将确保吉利的产品始终保持全球领先 。 诞生于 CMA 架构的“中国星”系列 ， 集结了吉利当前所有最好的技术 ， 全面超越强势合资品牌产品 ， 让高端产品大众化成为了现实 。
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“中国星”是吉利汽车去年发布的吉利品牌CMA高端系列 ， 目前包括中国星·旗舰SUV星越L、中国星·高性能SUV星越S、中国星·旗舰家轿吉利星瑞三款车型 。 随着2019年星越的上市 ， 打破了用户对中国车三大件不信任的固有认知；到2020年 ， 吉利星瑞上市 ， 打破了外国品牌长期主导的中国家轿标准；再到2021年 ， 星越L上市 ， 重新定义了SUV新标准 。 三年间 ， CMA架构打造的中国星三大高端系列产品 ， 已组成中国旗舰最强阵容 。
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“中国星”的使命 ， 就是要以敢做敢为的时代精神 ， 代表中国品牌勇于向上挑战世界主流汽车 ， 为中国汽车价值而战 ， 做大做强中国汽车 。 “中国星”系列打破了传统自主品牌习惯以“高性价比”为策略 ， 而是真正以“高价值”与其他竞争对手匹敌 。 “中国星”发布以来 ， 凭借远超合资品牌的产品实力和高价值 ， 赢得市场和消费者的赞誉 。 当前中国星总销量已超20万辆 ， 中国星的用户有超过60%的选择高配车型 ， 52%的中国星销量来自增换购需求 ， 超40%的用户有合资用车经历 。
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