苏联军队飞行员驾驶米格29叛逃美国，飞行员后来的生活怎么样了？
叛逃的米格29飞行员祖耶夫跟之前驾驶米格25叛逃的别连科一样在美国死于飞机失事，至于是不是巧合就不得而知了 。下图就是海湾战争期间作为顾问与美军一起的祖耶夫
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亚历山大祖耶夫（1961-2001），苏联大尉，飞行中队长，米格29战斗机飞行员 。其实早些时候祖耶夫的事业还是比较顺利的，之前飞过多种机型，才28岁的他作为中队长能够驾驶刚服役不长时间的米格29，而且他在25岁的时候就娶了军区参谋长的女儿，可以说各方面都是非常有前途的 。作为一名优秀的飞行员他试图申请进入契卡洛夫试飞中心深造遭到拒绝，这对他是一个挺大的打击 。之后他开始自己放弃自我，动不动擅自离队，而且经常在外面鬼混，没多久她就遭到上级职责，而且他的妻子也跟他离婚 。自认为仕途不顺的他动了叛逃的念头，在1975年别连科驾驶当时非常神秘的米格25叛逃成功 。下图为跟他岳父在一起的祖耶夫
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1989年5月19日晚上，祖耶夫值班，他用掺了安眠药的面糊烤制了一个面包并请基地塔台的值班人员吃，结果这些吃了面包的人逐渐昏睡 。随后他切断外界与塔台的信号联络后开始靠近米格29，但是哨兵没有让他靠近飞机 。祖耶夫利用哨兵离开的空当进入飞机附近，他支走了飞机上的机械师，但是随后赶来的哨兵与他发生了交火，他打死哨兵但是自己也受了伤 。随后祖耶夫匆忙准备起飞，在起飞前他试图用飞机上的机炮击毁其他飞机，但是最终因为机炮保险未解除放弃 。虽然苏联方面根据枪声察觉到问题并起飞2架米格29追击，但是已经太晚，祖耶夫在10分钟左右时间离开苏联空域进入土耳其领空 。下图就是叛逃的米格29，这架飞机在2天后同意返还苏联 。
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5月20日凌晨，祖耶夫驾驶的米格29在土耳其特拉布宗空军基地着陆，下飞机后他说“我是美国人”，随后他要求政治避难并得到医疗救治 。米格29的叛逃对美国来说是一个非常好的机会，美国方面同意了政治避难要求并给他美国绿卡，同时他受雇与美国国防部担任高级军事顾问并得到相当可观的报酬 。在1991年海湾战争期间，正是祖耶夫告诉美军米格29雷达探测的弱点，从而帮助美军针对性的对付伊拉克空军 。1991年年底的时候，祖耶夫还试图在俄罗斯萨马拉州发展军工情报人员但是失败 。下图为伊拉克米格29
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随后祖耶夫在加利福尼亚圣迭戈定居，还开了一家咨询公司为与俄罗斯有生意往来的人提供咨询 。2001年6月14日，祖耶夫驾驶一架雅克-52在美国西雅图以北150公里处飞行时，飞机进入螺旋坠毁，他本人当场死亡 。巧的是，当年驾驶米格25战斗机叛逃的别连科也是在美国驾驶飞机时坠毁死亡的 。
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祸起萧墙，一次严重叛逃危害远胜100个拙劣的间谍 。美国在海湾战争之所以能全面压制伊拉克的苏制战机，尤其将前苏联最新式米格-29战机打得一面倒，并非伊拉克飞行员不行拖累飞机，而这一切皆拜1989年驾驶米格-29战机叛逃土耳其的苏联飞行员亚历山大.祖耶夫所赐，美国人做梦都要笑醒了 。
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“终于，我是美国人了！”，1989年5月20日，前苏联空军飞行员祖耶夫驾驶米格-29战机，顺利抵达土耳其特拉布宗机场后，迫不及待的打开机舱门表达着叛逃美国的热情 。
其实祖耶夫并非持不同政见者，其叛逃出发点根本谈不上信仰西方自由民主价值观念，只不过就是好色之徒生活腐化试图寻求新出路罢了 。
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祖耶夫生于1961年，其早期职业生涯比较顺利 。尤其25岁娶了自己所在师参谋长的女儿后，更是平步青云成为所在师年轻军官中炙手可热的红人，27岁就能驾驶苏式王牌战机米格-29 。
祖耶夫看似前途无可限量，可其却思想堕落，凭借岳父手中权力，利用他人需要找其岳父办事的机会接受性贿赂，与许多女人保持不正当关系 。
女人对丈夫异样天性敏感，很快祖耶夫的妻子就将其捉奸在床 。祖耶夫的妻子是官二代，生就小姐脾气岂是息事宁人的主儿，直接跑到祖耶夫师部大吵大闹，弄得祖耶夫在单位名声扫地 。
祖耶夫婚姻亮起红灯，在单位也已臭不可闻 。整天灰溜溜的祖耶夫又想起前段时间申请试飞学院被拒之事，更觉前途渺茫不知路在何方 。祖耶夫也许受到前辈飞行员别连科驾米格-25叛逃美国事件启发，也想利用手中米格-29作为叛逃美国投名状 。
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祖耶夫所在的前苏联茨哈卡亚空军基地，位于黑海东海岸的格鲁吉亚巴统附近，距离土耳其不远，这也给祖耶夫叛逃提供了便利条件 。
祖耶夫经过多日精心策划，5月19日提前烤好一个混有大量安眠药的大蛋糕 。5月20日祖耶夫不动声色的送孩子去幼儿园，等妻子也去上班后，拿着蛋糕来到单位借口妻子怀了一个男孩，邀请所有战友一起庆祝 。
祖耶夫亲自为每一位战友送上蛋糕，以确保每个人都能吃到足够安眠药 。当时只有两个值班守卫以及一名机械师没有吃蛋糕 。
当祖耶夫看到战友们都进入酣睡状态后，立即切断电话线，以确保基地与外界断绝联系 。随后祖耶夫试图悄悄走向停机坪上的米格-29飞机，却被执勤的两名卫兵阻拦，只得怏怏返回 。
但祖耶夫始终在哨卡附近窥视，利用接班哨兵未能及时前来换岗的间歇，主动要求可以暂时代岗以换得哨兵离开 。
返回营地的哨兵突然看到所有战友都在呼呼大睡，顿时心中起疑，立即跑回停机坪查看 。刚跑向米格-29战机的祖耶夫见事情败露，干脆一不做二不休掏出手枪先下手为强打伤哨兵，不过在双方对射过程中，祖耶夫右臂也受了伤 。
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要说祖耶夫驾驶技术确实了得，即便右臂受伤也未耽误他跳进正处于待命状态的米格-29，大油门拉起机头迅速升空，一路沿着黑海海岸线向南狂逃240公里，到达土耳其海滨城市特拉布宗 。
美国哪能放过彻底了解苏联最新式米格-29的天赐良机，遂立即派中情局特工与祖耶夫联系，并要求土耳其将祖耶夫与米格-29全部移交美国 。但与此同时苏联也要求土耳其将米格-29与祖耶夫还给苏联 。土耳其夹在苏美两大国间，谁也不想得罪，遂折中将祖耶夫引渡美国，而将米格-29还给了苏联 。
1991年之前，苏联作为全球唯一能与美国正面抗衡的超级大国，其航空工业技术在国际上确实享有盛名，尤其是全世界都把苏制米格战机看做可同美制战机分庭抗礼的优秀战机家族 。
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1983年，苏联著名的米高扬-格列维茨设计局，对标美国F-16和F-18推出苏制三代机米格-29 。米格-29气动外形虽与F-18有所相近，但其主翼前段具有大边条，能够产生强劲的涡流升力，再兼有翼身融合体结构，不仅具备更好的气动性能，而且大迎角机动性能也十分突出 。
米格-29在多次航展表现抢眼，还有最值得一提的是，米格-29装备了世界上第一批投入实用的头盔瞄准具 。这种头盔瞄准具可与红外空对空导弹交联，简单说就是在近距离攻击中，飞行员看到哪儿，红外线空对空导弹就能打到哪儿 。
而且米格-29还在座舱风挡前部安装了前视红外搜索仪，简单说就是机载雷达不开机（雷达静默）状态下，可以隐蔽跟踪和攻击目标，而美军战机安装的雷达告警接收机根本无法对这种攻击状态发出警报 。
这是前所未闻的全新突破，米格-29总设计师曾大放豪言：“米格-29是当今世界上最好的战斗机”，难怪米格-29一问世就引起北约的重视与焦虑 。
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1983年，苏联将米格-29装备在库宾卡空军基地 。1985年，米格-29才进入苏联普通空军部队 。后来北约虽然通过东德与西德合并，对东德手中的米格-29战机真实性能虽有所了解，但终有着认知上的偏差 。
祖耶夫来到美国后化名“阿列克斯”，充当美国空军航空兵部队高级军事顾问，专门协助美军分析米格-29战机弱点，以及苏联模式空军训练方法与战术战法的弱点，以助力美军击败苏联空军 。
祖耶夫向美军透露米格-29机载雷达非常不可靠，不仅实际探测距离小于公开宣传数据，而且只能同时跟踪和攻击空中单个目标，所以米格-29执行作战任务时颇为依赖地面警戒雷达引导 。
如果美军能干扰米格-29与地面指挥部的通讯联系，就能使米格-29在空中变成傻子瞎子，只能任由他人宰割 。还有米格-29机载电子设备存在缺陷，于是祖耶夫又建议美军利用自身电子设备优势远距离袭击米格-29，避免与米格-29进入缠斗，如此一来，米格-29优良的机动性再也派不上用场 。
同时祖耶夫还向美军透露，虽说米格-29具有优良机动性，但并非每个苏联飞行员都能飞出尾冲等特技动作，苏联空军整体训练水平远没有航展表演的那么可怕，至于伊拉克飞行员水平就更不值一提了，只有极个别苏联教官亲自带出飞行员才能完成战术训练 。
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美军在祖耶夫帮助下充分掌握了米格-29战机的优缺点，遂在海湾战争中，运用大量精确制导武器，精确摧毁伊拉克空军地面指挥所与地面警戒雷达，确实使伊拉克的米格-29战机升空后变成傻子、瞎子，也使美军战斗机损失降至最低点 。
祖耶夫为此得到美国中情局一大笔奖金褒奖 。尝到叛逃甜头的祖耶夫再也无法回头，即便前苏联解体，俄罗斯政治制度已然发生变化，祖耶夫不但未有丝毫罢手之意，反而更变本加厉协助美国针对俄罗斯的间谍活动 。
祖耶夫不仅以身说法，利用自己叛逃得到的优渥待遇拉拢策反部分俄罗斯军官叛国，甚至还在1991年，试图在自己家乡萨马拉针对飞机设计局和飞机制造厂的工程师、设计师以及退伍飞行员，为美国中情局招募新特工 。不过祖耶夫这次功败垂成，俄罗斯国家安全局很快就破解了此案 。
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【苏联军队飞行员驾驶米格29叛逃美国，飞行员后来的生活怎么样了？】
从美国拍摄的一些视频中，祖耶夫与美军士兵谈笑风生，似乎过的逍遥自在还不错 。后来祖耶夫定居加州的圣地亚哥，开了一家专门针对与俄罗斯有贸易往来的客户提供咨询服务的公司，并出版了一本自传《支点：从苏联帝国逃出的王牌飞行员》 。
不过祖耶夫惬意生活在2001年戛然而止，祖耶夫驾驶的雅克-52竞技飞机突然出现螺旋状态坠毁，祖耶夫尸骨无存 。
一位前苏联王牌战斗机飞行员无法掌控竞技飞机出现空难，总让人感觉蹊跷 。2003年，一些美国报纸报道了祖耶夫因空难死亡消息，可这究竟是俄罗斯情报部门锄奸得手，还是美国为保护祖耶夫放出的烟雾弹，至今仍是没有确切答案的谜团 。
曾有俄罗斯《消息报》的一位采访人员为此采访了俄罗斯安全局官员，这位官员只幽默回应：“对于那些叛徒来说，等待接受死刑的过程，比执行死刑的过程更痛苦” 。
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可无论祖耶夫飞机失事真相究竟如何，对于祖耶夫这种依靠裙带特权，本身就享受着权力阶层的利益却又因个人私利背叛国家，满脑子只有金钱与美女的败类，不管在哪个国家都不可能得到宽容与尊重 。
即便祖耶夫还活着，余生注定活在追捕与反追捕的较量，活在随时都可能遭遇不测的恐惧之中，因为普京常挂在嘴边的一句话是“对于那些背叛祖国的人，俄罗斯永远都不会放过 。”
其他网友观点驾驶米格29战斗机的苏军飞行员叫做祖耶夫，在1989年驾机逃往土耳其，虽然说原因有很多，但总归是逃叛 。土耳其哪能顶住苏联的压力，就把米格-29换给了苏联，米格29在当时是非常先进的，而且是苏联前线航空兵主战武器 。
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可以说土耳其得到米格-29就意味着美国获得了米格-29，但土耳其又将米格-29换给了苏联，但飞行员却被美国带走了 。
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在海湾战争期间，米格-29无法对美制战机造成威胁的很大原因就是祖耶夫将米格-29的性能特点向美军公开 。由于苏联解体，祖耶夫的事件也就不了了之了，俄罗斯也没有继续追究祖耶夫的问题，因为苏联都不存在了 。
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米格-29的性能也早被美军知晓，连俄军战机都在大卖军火，苏-27就是在这个背景下进入中国空军 。祖耶夫后来开了一家与俄罗斯生意往来的公司，在美国做生意，在2001年驾驶一架私人飞机时出现故障坠毁身亡 。
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显然这不是克格勃干的，从叛逃到2001年有十多年的时间，而且苏联也没了 。还有一个案例，就是别联科，驾驶米格25叛逃到日本，也是在苏联解体后这事件不了了之，别联科后来也在美国做生意，还回到了俄罗斯，也没发生什么 。
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