被称为“汽车界苹果”的特斯拉，未来真正遇到苹果电动车时，将会上演怎么样竞争，令人非常期待 。
中国新能源汽车卖爆了！全年销量或超240万辆
除了苹果造车以外，新能源的大消息接二连三 。
6月8日盘后，乘联会披露了2021年5月的新能源汽车销售数据，5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强势增长的态势 。1-5月新能源乘用车批发85.7万辆，同比增长253.3% 。1-5月新能源车零售77.6万辆，同比增长235.7% 。
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其中，纯电动的批发销量16.2万辆，同比增长186.1%；插电混动销量3.4万辆，同比增长128.5%，占比17% 。批发销量突破万辆的企业有特斯拉中国33463辆（环比增长29%）、比亚迪32131辆（环比增长26%）、上汽通用五菱27757辆、上汽乘用车11049辆 。
除了经销商批发热情高胀以外，消费者零售端也非常火爆 。据乘联会数据显示，5月新能源乘用车零售销量达到18.5万辆，同比增长177.2%，环比4月增长17.4% 。其中，零售销量前三的企业是，上汽通用五菱33175辆、比亚迪31908辆、特斯拉中国21936辆 。
随着新能源汽车的爆卖，新能源车的渗透率进一步提升 。5月新能源车国内零售渗透率达到11.4%，1-5月渗透率为9.4%，较2020年5.8%的渗透率提升明显 。
乘联会表示，今年1-5月新能源车市场批发销量达到86万辆，同比增长2.5倍，走势火爆，预计未来几个月的需求仍旧强劲，将今年新能源乘用车预测销量调高至240万辆 。而在此前，乘联会的乐观预期上限也仅有200万辆左右 。
分析人士指出，5月国内新能源市场继续维持高景气，产销两旺，新能源渗透率进一步提升，对传统燃油车替代进程有加速的趋势，预计新能源整车、新能源产业链的业绩将继续保持高增长 。
全球新能源大潮加速，苹果奋起直追
2021年以来，新能源汽车的销量、政策不断超出市场预期，全球新能源的浪潮正在加速到来 。
目前，美国已通过《美国清洁能源法案》，提出新能源车补贴变更细则，其中取消了汽车厂商新能源汽车累计销量20万辆后补贴退坡的限制，更改为，直到美国新能源汽车渗透率达到50%后，退税补贴政策才会在此后的3年内逐步取消，补贴政策力度超市场预期 。
而2020年，美国新能源汽车的渗透率仅有2.2%，显著低于欧洲的14.9%、中国的9.4%，而随着政策落地，补贴退坡大幅延期 。
另外，美国总统拜登也将重拾新能源计划，规划到2026年美国的电动汽车份额达到25%，电动汽车年销量达到400万辆 。
欧洲各国的政策最为激进，包括英国、荷兰、加拿大、法国、西班牙等国家或地区将先后在2030年-2040年禁售燃油车，挪威禁售燃油车的时间点最早，将在2025年实行 。
面对这一波正在爆发的新能源浪潮，早已决定杀入电动车领域的苹果，似乎已经按捺不住，2021年以来，苹果造车的消息屡屡刷屏 。那么，赶了晚集的苹果，能否后来者居上呢？
据不完全统计，从2017年至今，苹果已经拿到超过100项汽车专利技术，涵盖了自动驾驶、充电、车载系统、车体结构优化等多方面 。其中，智能驾驶的占比从2016年的22%上升到2020年的41%；车辆硬件创新专利占比由2016年11%增长到2020年的37% 。
【IT|苹果造车曝出“绯闻”，A股万亿巨头现身，到底啥情况？】从专利技术来看，苹果在电动车的积累并不算落后，甚至超过许多已经量产的新能源厂商，当前苹果自动驾驶最欠缺最薄弱的或许是道路数据 。
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