美国 “神舟12号”将赴中国空间站！中国“神舟”一步跨进第三代
据中国载人航天工程办公室消息，今年6月，我国将发射“神舟12号”载人飞船，把3名航天员送到空间站“天和”核心舱内生活工作3个月；今年10月，还将发射“神舟13号”载人飞船，把3名航天员送到“天和”核心舱内生活工作6个月。
大戏开场之前，我们约请全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩和读者聊聊世界载人飞船发展的那些事儿。
苏俄载人飞船：加加林成太空第一人
问：苏联是世界上最早研制载人飞船的国家，能否介绍一下苏俄载人飞船的发展情况？
答：1961年4月12日，苏联航天员加加林乘坐世界第一艘载人飞船“东方1号”上天，成为世界太空第一人。
苏联第一代载人飞船叫“东方”。它采用2舱式构型，由返回舱和推进舱组成，最长飞行时间为5天。从1961年4月到1963年6月，一共发射了6艘。不过，那时航天员采用跳伞方式落地。该飞船球形返回舱能乘坐1名航天员。舱内有可供飞行10昼夜的生命保障系统、弹射座椅和无线电、光学、导航等仪器设备。其推进舱位于座舱后面，舱内装有化学电池、返回反推火箭和其他辅助设备。
苏联第二代载人飞船叫“上升”。它是在“东方”基础上改进而成的，即把笨重的弹射座椅改为3把普通的座椅，以便乘坐3人。1964年10月，“上升1号”飞船首次乘载包括科学家在内的3名不穿航天服的航天员绕地飞行。1965年3月发射的“上升2号”飞船使列昂诺夫成为世界太空行走第一人，为此，在“上升2号”的返回舱外增设了气闸舱，供航天员空间出舱使用。由于这两艘“上升”飞船还增加了着陆缓冲用的制动火箭，使返回舱可以软着陆，所以从此航天员不用再以跳伞方式落地了。
苏俄第三代载人飞船叫“联盟”。它于1967年开始使用，采用3舱式构型，即在返回舱前增加了1个轨道舱和交会对接机构，因此它不仅使航天员的生活和工作空间扩大了，还能与空间站对接，为空间站接送航天员和物资。与前两代飞船相比，“联盟”内部可居住容积增大了1倍，返回地面时的最大过载也由8～9g（重力加速度单位）减少到3～4g，这使航天员舒服多了。该飞船多次改型，包括联盟T、TM、TMA、TMA-M、MG等，共发射了上百艘。这种第三代载人飞船至今仍活跃在世界载人航天的第一线，目前使用的“联盟MS”能搭载最多3名航天员，停靠在空间站215天。
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苏联“东方”载人飞船
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苏俄“联盟TMA”载人飞船
美国载人飞船：“阿波罗”载人登月
问：美国载人飞船曾载人登上月球，他们经历了怎样的发展过程？
答：美国研制的第一代载人飞船叫“水星”。它是目前世界上唯一的1舱式飞船，于1961年4月至1963年6月使用，能乘坐1人。美国第一次载人轨道飞行是在1962年2月20日，航天员格林乘坐“水星6号”载人飞船绕地球飞行了3圈。
美国第二代载人飞船叫“双子星座”，于1965年投入使用，由返回舱和推进舱组成，可载2人，主要用途是为载人登月做准备。它先后完成了轨道机动、交会对接和航天员空间出舱等试验任务。从1965年3月到1966年11月，“双子星座”飞船共进行了10次载人飞行。虽然它与“水星”飞船外形相似，但其密封舱容积加大了；飞船各系统不再采用“堆积”方式装在一起，而是按舱室形式安装；增加了交会雷达……这些使飞船性能大为提高。
美国第三代载人飞船叫“阿波罗”。它是目前世界上唯一的登月式飞船，总高29米，重约46吨，由指令舱、服务舱和登月舱组成，可乘坐3人。其中指令舱是航天员生活和工作的地方，为圆锥形，舱内充以34.3千帕的纯氧，温度保持在21～24℃；服务舱装有变轨推进剂和主发动机、燃料电池，能把飞船从月球轨道送回地面；登月舱是这种飞船独有的，由下降级和上升级组成，用于降落到月球表面和离开月面。共有6艘“阿波罗”飞船送12名航天员实现了登月。
苏俄载人飞船的返回地点均为本国陆地，目的是为了保密。而美国载人飞船的返回地点都在海面，在海面回收没有障碍物，易被发现，且缓冲性能好一些，但要求座舱密封性能好，海面搜索能力强。
值得一提的是，美国在发展载人飞船之外，还曾花费很大力气发展航天飞机。航天飞机是一种用途广、载重大、乘员多、较舒适的水平着陆有翼航天器，但成本高、较危险，所以美国在发射了135架次航天飞机后就让它提前退役了，转而重新研制载人飞船。目前，世界载人天地往返运输系统只有载人飞船。
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