经济参考报 “转型焦虑”困扰老牌车企( 三 )
以大众汽车品牌为例 ， 2021年第一季度 ， 其在中国共计交付超过73.24万辆汽车 。 在上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车 ， 以及捷达品牌的共同努力下 ， 实现了同比60.7%的强劲增长 。
大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“在上海车展前夕 ， 大众专为中国市场打造的ID.6X和ID.6CROZZ进行了线上全球首秀 ， 并在上海车展进行线下亮相 。 ”冯思翰称 ， 在中国SUV市场保持领先地位的同时 ， 大众汽车品牌持续推进SUV产品攻势：全面的产品阵容涵盖了包括探影、途岳、探岳、途昂、途锐在内的小型、紧凑型、中型、大型及高端SUV车型 。 此外 ， 基于MEB平台打造的纯电动ID.家族首批车型——一汽-大众ID.4CROZZ和上汽大众ID.4X已于3月底上市并交付 。
同时 ， 大众汽车品牌也在进一步加速电动化转型 ， 目前已推出10款新能源车型 。 今年第一季度 ， 大众汽车品牌向中国消费者共计交付超过1.65万辆新能源车型 。 冯思翰表示：“电动化是品牌战略的重要支柱 。 随着在中国市场推出五款改变玩法的ID.家族车型 ， 其中包括两款ID.4和两款ID.6 ， 我们的电动化攻势将在今年达到新的高度 。 ”
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