电子商务 高光不再，多家公司累计跌逾五成：快递业的“价格战劫”( 三 )
极兔速递于2020年3月在国内正式起网，短短一年后传出即将IPO消息，外界围绕这一后来者的讨论，随着竞争加剧不断升温 。极兔速递从进入中国市场便被划入拼多多阵营，在通达系与阿里站边的背景下，拼多多扶植一家自己的快递势力也成了市场“合理想象” 。
极兔官网显示，该公司2015年在印尼正式成立，在东南亚7国已有成熟的网络布局，具备较强的跨境快递优势 。其创始人李杰和团队均与OPPO相关联，其中，李杰系OPPO印尼的开创人，而OPPO幕后关键人物段永平恰好是拼多多的天使投资人 。
业内人士透露，极兔方面的工作人员在融资、开拓市场等场景下，常常提到拼多多 。不过，近期拼多多两度公开“撇清”和极兔关系，也让两者之间关联迷雾重重 。
5月8日晚间，拼多多通过“多多辟谣”发表声明表示，有营销机构报道的“拼多多对极兔快递政策倾斜”系谣言，该营销机构未向拼多多求证 。而此前一个月，拼多多也发文表示，（极兔速递）有拼多多投资、双方有特殊合作关系为不实消息 。
根据拼多多内部人士透露，有商家向公司爆料，极兔速递部分业务员在做业务拓展时，向商家表示与拼多多有合作关系，甚至许诺可以延迟发货不被罚，这成为推动拼多多出来“辟谣”的重要原因 。
尽管如此，极兔速递已在短期内成功起网，并获得一定的业务量规模 。今年3月，极兔速递在印尼唐格朗市的布迪亚尔托（Budiarto）机场举行首架全货机首飞仪式，正式开启了航空高端件的新业务 。
极兔速递暂未对外公布每日业务量，但有传闻称在义乌等快递重镇，其业务量接近领先地位 。不过，截至发稿，该消息未被证实 。
市场对于新势力的出现，已保持高度警惕 。去年4月，极兔速递和京东系快递品牌众邮快递入局，一度被认为是“鲇鱼”出现 。目前，一度被视作京东切入加盟制的品牌众邮快递发展平平，后加入京喜事业群，服务社区团购 。另一新势力哪吒快递，仍挣扎于取得快递业务经营许可 。市场则将目光主要聚焦在“独苗”极兔速递身上 。
快递杨达卿表示，快递市场头部企业或存在“保龄球效应”，各自独立而均势竞争，存在隐形的消耗战，彼此利润率都不高，如遇到新势力或强力碰撞也可能失守洗牌 。如今这个“保龄球”是否为极兔速递还是未知，但快递企业至少在业绩或者股价上的至暗时刻，悄然而至 。
随着单位成本下行，单价下行幅度失控 。兴业证券研报显示，2020年之前，加盟制快递企业之间的价格战，能通过规模效应之下的单位成本下降基本对冲，从而使得单件利润相对稳定 。但2020年的价格战幅度明显超越了规模效应的贡献，带来单件利润的显著下降，甚至出现阶段性亏损 。
4月22日，浙江省政府第70次常务会议审议通过了《浙江省快递业促进条例(草案)》，明确提出不得以低于成本的价格提供快递服务 。义乌作为快递价格战的重灾区，一旦遭遇强监管，有望带动全行业价格企稳回升，快递价格战或迎来转机 。
兴业证券称，该条例的出台标志着行业政策拐点已现，后续随着竞争逐步趋缓，行业盈利拐点或将在年内出现 。总体上，竞争强度减弱有利于龙头企业利用历史沉淀的资源、能力缓慢扩大竞争优势和市场份额 。
新京报贝壳财经采访人员程子姣编辑王进雨校对 柳宝庆
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