看透成都 业主群转发必备：成都在建8个地铁项目最新进展 ！( 三 )
17号线二期的走向曾被吐槽 ， 稍稍有点“绕” ， 但整体来说还是方便了不少片区的出行 ， “地铁房”肯定是有总比没有好 。
18号线三期
东部新区首台
8.6米土压平衡盾构机通过验收
工程站名图 ， 仅供参考
18号线三期工程包含北延段、临江段 ， 其中北延段：起于火车北站 ， 止于火车南站（不含）；临江段：起于机场北站（不含） ， 止于临江站 。
线路全长约13.55km ， 共设车站5座 ， 全部为地下线 ， 设临江车辆基地1座 ， 主变电所2座 。
4月29日 ， 18号线三期东部新区首台直径8.6米土压平衡盾构机在中国铁建重工成都中车隧道装备再制造基地顺利通过验收 。
该盾构机编号为DL68 ， 开挖直径8.63米 ， 整机总长125米 ， 整机总重450吨 ， 装机功率4500KW ， 主驱动采用12台250千瓦变频电机驱动；先进可靠的刀盘设计和碴土改良系统 ， 适用于从粘土、砂土至软硬不均复合地层 ， 具有掘进效率高、施工成本低等优点 。
图据成都地铁
18号线三期向北更加接近成都市区 ， 与火车北站连接 ， 打通了几个车站与新机场的换乘枢纽 ， 更加便捷 。
19号线二期
全线所有盾构机全部始发
工程站名图 ， 仅供参考
19号线二期工程 ， 起于九江北站（不含） ， 止于天府新站 ， 预留合江站 。
线路全长约42.87km ， 共设车站12座 ， 全部为地下线 ， 设长顺村车辆基地1座 ， 主变电所2座 。
3月16日 ， 成都轨道交通19号线二期工程天府商务区站—蓝家店站盾构区间右线盾构机在天府商务区站顺利始发 。
这是19号线二期始发的第32台盾构机 ， 意味着全线所有盾构机已全部始发 ， 19号线二期掀起施工热潮 。
19号线二期工程从2020年5月9日始发掘进首台盾构机 ， 到如今全线最后一台盾构机破土动工 ， 历时11个月 ， 19号线二期工程如期按节点目标完成了全部盾构机始发的任务 。
目前 ， 19号线二期建设持续在有条不紊地进行中 。
图据成都地铁
19号线算是贯穿双流板块最多的地铁线路 ， 从天府商务区、怡心湖、双流机场到九江 ， 拉成了一条线 ， 出行便捷 ， 也有利于沿线区域的发展 。
据悉 ， 在建8个地铁项目 ， 19号线二期预计2022年开通 ， 10号线三期计划2023年开通 ， 其余包括8号线二期、27号线一期、30号线一期、13号线一期、17号线二期、18号线三期均计划于2024年开通 。
届时 ， 不说“满城尽是地铁房” ， 但成都地铁网络密度之大 ， 会覆盖到更多人的出行 ， 让我们持续关注成都地铁动态 。
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