IT Q1虽然还没赚钱 但李斌却已经开始“骄傲”( 三 )
“没有看到真正的竞争对手”
“如果我们看在高端市场领域，并没有看到一个能够和NIO有全面竞争能力的品牌 。”李斌确实骄傲，“我说全面竞争力包括产品、服务体系、技术、用户体验还有用户社区，我们并没有看到真正有竞争力的竞争对手 。”
上海车展百花齐放，拥抱变化的中国汽车市场成为了新能源汽车的天下 。如果你的展台上没有新能源车，可能下一个被时代所抛弃的品牌就是你 。然而正是这种百花齐放在胸有成竹的李斌眼中却没有任何一个竞争对手 。
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“李斌他现在不怕别人模仿蔚来，就那种很“骄傲”的感觉 。”和在上海车展同行的业内媒体交流之中，李斌确实有了更多的底气 。就像李斌曾经坦言蔚来工厂的自动化率比保时捷更好，李斌不是第一次出现这样“狂妄”的言论 。
但其实答案确实如此，蔚来工厂的自动化率确实比保时捷工厂好，目前为止在40万元以上的市场确实没有品牌比蔚来做得更好，但是对于蔚来来说并非高枕无忧，传统汽车企业也正在不断转型发展 。
今年3月，新能源销量占整个市场的比例第一次超过10%，并且在2年内会突破20%，而在这样充分竞争的环境中，会不断有全新的血液进入，市场的格局还未形成，领先也只是暂时 。
我们知道李斌这样说不仅是想给所有蔚来人加油，更是给消费者形成更高的品牌价值，只不过希望蔚来能够明确的是可以骄傲，但不能傲娇，因为未来永远是不确定的 。
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根据蔚来的预测今年Q2，蔚来车辆交付量将达到21，000和22，000辆之间，较Q1增长约5%至10% 。预计总收入在81.461亿元人民币至85.045亿元人民币之间，较Q1增长约2.1%至6.5% 。
对于蔚来的未来，其会将重点放在进一步提升充换电与销售服务网络的建设，扩大蔚来品牌影响力，为蔚来用户提供最好的全程体验 。
我们希望看到蔚来汽车成为中国汽车的骄傲，从财报中也能够感受到蔚来汽车的成功，但越是如此，我们越是希望其能够以谦逊的态度不断度过一个又一个的困难和挑战，只有这样，蔚来汽车才能够越走越远 。
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