大米粒子 新款奇骏和丰田荣放RAV4哪个好？对比后就知道差距有多大
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【大米粒子|新款奇骏和丰田荣放RAV4哪个好？对比后就知道差距有多大】
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众所周知 ， 17万级别的合资SUV日产奇骏已经服役多年 ， 取得了不错的销量成绩 ， 口碑基础还是表现良好 ， 那么如今终于到了全新换代的时候 ， 它和丰田荣放RAV4哪个好？对比后就知道差距有多大？
首先是外观方面 ， 全新一代奇骏看起来硬朗之余也更显年轻 ， 面积更大的进气格和型镀铬饰条开口 ， 有种不怒自威的感觉 。 RAV4则在粗犷的车型风格下还遵循了一些艺术美学 。 日产最新的V- Motion家族式前脸赋予全新一代奇骏；RAV4并没有采用大面积中网 ， 而是上下分层设计 ， 带来不错的立体感 。
全新一代奇骏分体式大灯的造型 ， 给人一种不怒自威的感觉 。 RAV4前大灯造型也没有采用繁复的设计 ， 整体修长锐利 。 全新一代奇骏采用了双段式腰线 ， 锋利的折线也是和现款车型圆润的感觉大相径庭；RAV4通过凌厉的线条勾勒出了一种紧绷的肌肉力量感 。
全新一代奇骏后保险杠采用了分层的双色设计 ， 搭配隐藏式的排气布局 ， 让尾部的层次感得到进一步提升 。 荣放尾部造型粗犷 ， 双边共双出的排气管布局营造出一定的运动感 。 全新一代奇骏尾灯组造型和现款车型还是有些异曲同工之处 ， 内部保持现款车型的回旋镖灯组；RAV4牛角标上的银色塑料板贯穿两边灯组 ， 让整体层次更加分明 。
全新一代奇骏内饰相比现款车型可谓焕然一新 ， 如新的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏等 ， 配合中控缝线工艺 ， 营造出不错的科技感 ， 相比较 ， RAV4的内饰居家范更浓 。 两车中控台都有大量软质搪塑进行包裏 ， 但全新一代奇骏在用料方面会更用心 ， 中控台上半部分为软质搪塑 ， 中间为皮革包裹 ， 下部采用木纹饰板进行装饰 。 两车均采用了三幅式方向盘造型 ， 但全新一代奇骏为平底式方向盘 ， 且两侧多功能按键变更为扁平式设计 ， 在运动感的营造上会稍胜一筹 。
作为国内日产家族首款搭载此项配备的车型 ， 全新一代奇骏终于紧跟潮流配备了12.3英寸全液晶仪表盘；而RAV4还是采用传统的两侧指针+中央行车电脑显示屏的设计12.3英寸悬浮式中控屏也是国内日产车型首次装备 ， 据了解全新一代奇骏到时会做到全系标配 ， 并搭载日产最新的互联系统 。
RAV4为8英寸中控屏 ， 至于车机系统方面向来不是丰田长项 ， 但还是能满足一些日常基本使用需求 。 两车均采用了实体按键+旋钮组合 ， 搭配小液晶屏 ， 信息显示直观 ， 实体按键的质感也不错 。
全新一代奇骏配备新型Mui- Layer人体工程学座椅 ， 整体包裹性和支撑性表现更佳 。 RAV4座椅填充物厚实 ， 且坐垫中间内陷感比较明显 ， 带来不错的乘坐舒适性 。
全新一代奇骏搭载1.5T可变压缩比的发动机 ， 官方名为VC-TURBO ， 最大功率为150kW 。 RAV4荣放搭载2.0L自然吸气发动机 ， 最大功率为126kW 。 两车均配备了CVT无极变速箱 ， 但全新一代奇骏为第三代CVT无极变速箱 ， 其速比范围从原来的7:1提升至8.2:1 ， 并加入了低磨耗技术等 ， 让车辆拥有更优秀的油耗和动力输出表现 。
相比RAV4的挡把 ， 全新一代奇骏配备了电子档把 ， 更美观之余也营造了不错的科技感 。 全新一代奇骏还搭载第二代4×4智能全模式四驱 ， 拥有自动、经济、越野、雪地五种模式 。 RAV4则提供ECO、 NORMAL以及SPORT等驾驶模式 。 悬架方面 ， 全新一代奇骏采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架；RAV4采用前麦弗逊式+后E型多连杆独立悬架 。
结语
通过对两台车多维度的对比 ， 可以发现两台车都有着非常适合家用的大空间 ， 荣放和奇骏在可靠耐久性口碑上都有自己的一席之地 。 相比RA4荣放营造的粗狂内饰围 ， 全新一代奇骏在保证实用性基调的同时 ， 升级了更具品质感和科技感的内饰 ， 这些“看得见摸得着”的变化无疑也更符合现今潮流趋势和消者的审美 。 最后大家会更看好谁？欢迎下方留言评论 。
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