舜网 八一立交桥：济南第一座城市立交桥( 二 )
程景伊重新画了一份八一立交桥的简易图纸 ， 介绍了这套设计方案的几大优势：占地少、造价低、可自行排水 。 立交桥下有电力、通讯、热力、煤气、自来水、污水等管线 ， 地上有集中照明、绿化、交通标志等设施 。 他说 ， 这套方案变两层高架为一层 ， 缩小了立交桥的坡度 ， 也减少了占地面积 ， 从而减少了需要拆迁的面积 。 另外 ， 经十路下方有一条污水管道直通当时的民生大沟 ， 两旁还有很多雨水箅子 ， 排水性能很强 ， 每逢雨季可以妥善解决桥下积水问题 。 根据当时的数据显示 ， 这套方案与两层高架相比 ， 工程造价节约650万元 ， 减少用地两公顷多 。
1987年8月6日 ， 济南市委常委会通过了八一立交桥的建设方案 。 当年8月25日 ， 大桥刚刚准备开始建设 ， 次日济南遭遇了一场特大暴风雨 ， 市政府紧急决定 ， 集中财力物力救援受灾群众 ， 八一立交桥缓建 。 4个月后 ， 八一立交桥建设再次提上日程时又面临了新问题——全国第一届城市运动会将于1988年10月在济南举行 。 是城运会结束后再建 ， 还是缩短工期、抢在城运会之前完工?考虑各种利弊 ， 当时市城建局局长刘玉亭决定马上开工 ， 并在城运会之前完成 。
1988年1月18日 ， 八一立交桥举行了开工典礼 ， 该项工程成为当年全市10项城建任务之首 。 当时的《济南日报》所刊发的多篇新闻和图片报道记录了为这座立交桥的建设勤恳奉献的工作者们 ， 有年近古稀的城建工作人员 ， 也有青年工人 。 就连那年春节 ， 建设者们也是一身泥、一身水在工地上度过的 。
最终 ， 占地5.2公顷、总投资3100万元的八一立交桥仅用时7个月就全部完工 ， 比预计工期还提前了两个月 。
至今仍发挥重要作用的立交桥
1988年8月8日 ， 八一立交桥正式建成通车 。 从当时的老照片中可以看出 ， 通车典礼规模盛大 ， 桥上摆放着盆盆鲜花 ， 桥边插着迎风招展的各色彩旗 ， 一辆辆从市里各个单位抽调过来的车辆有序行驶过八一立交桥 。 众多市民也纷纷走上八一立交桥 ， 和这座桥的建设者和规划者一起见证了济南第一座城市立交桥通车的重要时刻 。
半年前还车塞人挤的八一环岛 ， 被一座拔地而起的大型现代化城市道路立交桥永久取代 。 它东西联通经十路 ， 南北联通英雄山路和纬二路 ， 解决了原八一环岛的交通拥堵等各项问题 。 这座立交桥实现了机动车、非机动车的完全分流 ， 能适应机动车交通量的较大增长 。 4个路口进入立交桥的机动车达每小时6480辆时 ， 仍可畅行无阻 。
1988年8月9日 ， 《济南日报》以《泉城人民的骄傲》为题刊发评论员文章 。 文中写道：“建设者们创造的不仅是物质意义上的立交桥 ， 而且留下了精心设计、科学施工、深化改革、顽强拼搏的八一立交桥精神 ， 这是全市人民宝贵的精神财富 。 这种精神必将激励全市人民奋勇前进 。 ”
1989年7月 ， 济南市团市委等四家单位联合在全市开展投票评选“1978—1988泉城十大景观(建筑)”的活动 。 在最终评选结果中 ， 八一立交桥与济南黄河公路大桥、省体育中心、解放阁、环城公园等一并入选 。
2004年经十路改造期间 ， 八一立交桥下东西向车道同时拓宽至双向八车道;2006年又完成了南北向主桥加宽工程 。 如今的八一立交桥 ， 仍然能满足车辆的通行需求 。
30多年来 ， 一些技术水平更高、设计更加精良的城市立交桥在济南陆续建成 。 不过 ， 八一立交桥仍然是济南城市交通发展史上浓墨重彩的一笔 。 （新时报 记者：徐敏）来源：舜网-济南时报
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