才哥讲社会 特斯拉，比亚迪，蔚来，差距实在太大( 二 )
我不能说它错——一些高端人士 ， 加入某个俱乐部 ， 成为某个会所的会员 ， 一年花个几十万实属正常 。 感觉蔚来也是这么玩的 。 50万的价格 ， 20万买的是车 ， 30万是某会所的终身制会员 。 可能是我low ， 我消费水平达不到 ， 所以我很不喜欢那种狂热的氛围 ， 感觉有点像庞氏骗局——你买别的车 ， 哪怕日后车企破产了 ， 和你没有直接关系 。 而蔚来如果破产了 ， 你20万买的车不亏 ， 但是30万买的服务没了 。 所以 ， 如何选择 ， 我想你应该有答案了 。 追求科技感和品牌 ， 能容忍它做工差 ， 它质保短 ， 它问题多 ， 买特斯拉 。 只是想买车 ， 用 ， 那买比亚迪汉 。 如果想进入蔚来的圈子 ， 愿意花一张30万的门票 ， 那就买蔚来 。
三款车中 ， 我是觉得比亚迪的汉EV ， 更值得买 ， 不过个人认为 ， 它并非最佳选择 。 纯电汽车毕竟仍旧存在续航焦虑问题 ， 在一些特殊情况还是会暴露出短板来 。 如果只是纯电和燃油两项选择 ， 那两者算是各有优势 ， 不相伯仲 ， 不过在纯电和燃油中间 ， 其实还有一个更好的选择 ， 集两家之长——那就是插混 ， 汉DM 。 在日常市区内行驶 ， 汉DM和汉EV没有任何区别 ， 都是纯电模式 ， 虽然汉DM的纯电里程只有80Km ， 但是市内开已经足够用了 。 而长途的时候 ， 它完全就是一台混动燃油车 ， 没有续航焦虑 ， 而且油耗也不高 。 和纯电车相比 ， 它就只有一个不足之处 ， 就是发动机需要和燃油车一样保养 。
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