视点·观察 天天快递终局：“卖身”过后退网 加盟商亏70万成接盘侠？( 三 )
截至发稿，在国家邮政局的官网中，新京报贝壳财经未查询到“哪吒速运”获快递经营许可 。
据哪吒速运官方透露，哪吒速运是江苏国信华夏信息产业集团有限公司的全资子公司 。而江苏国信华夏实际控制人为中国国信信息总公司 。
3月19日，中国国信信息总公司发布声明称，哪吒速运有限公司系其三级子公司，穿透股份为100%，且为保障众多加盟商的权益，决定将与哪吒速运有限公司开设共管资金账户，对加盟商的保证金进行监管，确保专款专用，届时将公布具体账户信息 。除此之外，并未就上述经营许可问题作出回应 。
尽管如此，行业依旧对这个新入局者保持好奇 。一方面，其国企背景受到关注；另一方面，哪吒速运自称是快递，又不仅仅是快递，涉足“铺路”、“搭桥”、“建网络”、新型电商、供应链、大数据赋能、社区电商、散装品牌整合、城乡资源互通、乡村振兴等都与其相关 。
这些公司入场一度被视为“鲇鱼”，实际上，当前快递市场留给新人的闯荡空间并不大 。
国内上市快递企业相继发布2月份经营简报，数据显示，申通、圆通、韵达、顺丰四家快递公司单票收入同比全部下滑，价格战持续 。快递业务收入和业务量均实现增长 。
韵达2月快递服务业务收入15.15亿元，同比增长68.90%；完成业务量7.01亿票，同比增长136.03%；快递服务单票收入2.16元，同比下降28.48% 。
圆通2月实现快递产品收入13.77亿元，同比增长113.62%；完成业务量5.29亿票，同比增长127.07%；快递产品单票收入2.60元，同比下降5.92% 。
申通业务量同比增长最多 。2月快递服务业务收入10.60亿元，同比增长126.14%；完成业务量3.89亿票，同比增长146.98%；快递服务单票收入2.72元，同比下降8.42% 。
顺丰除单票收入下降外，营收和业务量均同比增长 。2021年2月顺丰速运物流业务和供应链业务营业收入合计为112.10亿元，同比增长24.43% 。顺丰速递物流业务量达6.99亿票，同比增长47.16%；单票收入为15.11元，同比下降16.93% 。
国家邮政局官网显示，上半年，快递业务量、收增速差为9.5个百分点，量的增速是收入增速的近2倍 。3月起，量收增速差距逐步拉大，从10.7个百分点扩大至5月的16.2个百分点 。上半年，快递均价为11.3元，继续下降，其中，同城快递均价6.5元，同比下降7.2%，异地快递均价7.1元，同比下降12.1%，国际港澳台快递均价60.4元，受国际运输成本上涨，同比上涨12.6% 。
目前快递行业份额几乎被一线瓜分，通达系由于长期占据着快递头部市场，已在一定程度上体现了规模效益，二线快递悉数走向转型或倒闭 。不过，快递专家杨达卿表示，快递市场头部企业或存在“保龄球效应”，各自独立而均势竞争，存在隐形的消耗战，彼此利润率都不高，如遇到新势力或强力碰撞也可能失守洗牌 。
东兴证券研报显示，快递CR8（反映行业集中度）时隔2年又降至了80%以下 。去年2月行业CR8一度高达86.4%，随着去年3月极兔组网，行业格局发生重大变化，集中度一路下行 。
【视点·观察|天天快递终局：“卖身”过后退网 加盟商亏70万成接盘侠？】与往常年份春节期间CR8会短暂上升不同，今年春节期间CR8继续下降，这是行业正在经历重新洗牌的外在表现 。价格战对于行业所有参与者都是严峻考验，2021年的行业格局变化尤其值得关注 。
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