石川观察 火车相撞事故：埃及将死亡人数从32人下调至19人
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【石川观察|火车相撞事故：埃及将死亡人数从32人下调至19人】
据报道 ， 埃及昨天安葬了在本月26日的火车相撞事故中的死亡人员 ， 根据修订后的数字 ， 事故造成至少19人死亡 ， 185人受伤 ， 相关部门正在对事故原因做进一步调查 。 卫生部长扎耶德表示 ， 当局对此前公布的死亡数字做出了调整 ， 之前公布的死亡人数为32人 ， 受伤者为165人 。 “我们在深入了解了伤亡情况后……目前有185名伤者、19具尸体和3袋尸体部位 。 ”但他没有透露更多细节 。
相关视频显示 ， 一列高速行驶的列车在途中撞上了另一列火车 ， 一节车厢被撞飞 。 据了解 ， 在这起发生在索哈格省南部塔赫塔地区的撞车事故中 ， 大部分伤者都骨折 。
3月27日上午 ， 埃及安葬了第一批死亡者 ， 一小群家人和朋友出席当天的葬礼 ， 居民们似乎对外人不怎么信任 ， 他们阻止了媒体靠近；埃及总统塞西承诺 ， 当局将严惩那些对该起事故负责的肇事者 。
据了解 ， 26日的事故是困扰埃及的一系列铁路事故中的最新一起 。 该类事故一般是由于基础设施和维护不善造成的 。
法新社在一篇报道中提及 ， 在这起铁路事故发生时 ， 该国正在应该对另一项重大运输挑战——一艘由日本船东拥有的集装箱船正在苏伊士运河上“添乱” ， 这艘被搁浅的巨轮阻塞了这条繁忙的国际贸易通道；另据埃及当地媒体报道 ， 27日上午 ， 埃及首都开罗的一座建筑倒塌 ， 造成18人死亡 ， 29人受伤 ， 再次发生悲剧 。
在火车相撞事故现场 ， 技术人员一直忙到26日晚上 ， 拆除了5节脱轨和损坏的车厢 。 到了早上 ， 撞车区域已没有了扭曲的金属和碎片；在27日举行葬礼前 ， 铁路已恢复交通 。
一位不愿透露姓名的59岁男子说：“我们当时在清真寺 ， 一个孩子过来告诉我们（这起事件） 。 我们听到了碰撞声 ， 并赶紧跑往事故现场 。 ”他说 ， 第一批到达现场的救护车在事故发生后“大约半小时”到达 。 “当时 ， 一些年轻人正用木梯搬运残骸” ， 据这名热心的目击者说 ， 他一整天都在帮助救援人员 。
在发生碰撞前 ， 一列火车往返于南部城市卢克索和地中海沿岸的亚历山大之间 ， 另一列往返于南部城市阿斯旺和开罗之间 。
20岁的新兵卡迈勒在休了几天探亲假后 ， 坐上了开往开罗的火车 。 “我们的火车突然停了下来 ， 大约在一刻钟后 ， 第二辆火车开了过来 ， 撞上了我们 ， ”多处骨折的卡迈勒说 。 “我看到它来了 ， 大叫起来……”他在病床上说 。
当局已展开调查 ， 以确定事故的具体情况 ， 铁路部门将事故归咎于一些不明身份的乘客 ， 他们在一列火车上“启动了紧急刹车” 。 检方表示 ， 还将传讯几名铁路员工 ， 包括两名火车司机、他们的助手和信号员 。 称这些人必须接受侦讯 ， 当局已扣押了他们的手机 ， 以检查他们的通话记录 。
但27日有媒体报道 ， 两名火车司机已在撞车事故中受伤后死亡 。 铁路部门说 ， 一列火车撞上另一列火车的最后一节车厢 ， 造成至少两节车厢翻车 。
埃及交通部长瓦齐尔指出 ， 人为的失误或干预在该国铁路事故中起了一定作用 。 “我们在人为因素方面存在问题 ， ”他承诺在2024年前实现埃及铁路网的自动化 。
埃及总理马德布利表示 ， 政府将向每个失去亲人的家庭支付10万埃镑（约合人民币42000元） ， 向受伤的家庭支付2至4万埃镑 。 他说 ， 政府在过去四年中花费了“数千亿埃镑”来升级铁路系统 ， 他承认该国铁路网“几十年来一直被疏忽” 。
马德布利25在视察了事故现场后对记者说 ， 埃及的铁路网是非洲和中东地区最古老的铁路网之一 ， 改善它“需要时间” 。
另据了解 ， 埃及死亡人数最多的火车事故之一发生在2002年 ， 当时开罗南部一列拥挤的火车发生火灾 ， 造成373人死亡 。
文｜梁石川
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