退市 又一民企倒下?欠下7500亿债务,连工资都发不出,靠卖飞机自救

退市 又一民企倒下?欠下7500亿债务,连工资都发不出,靠卖飞机自救

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退市 又一民企倒下?欠下7500亿债务,连工资都发不出,靠卖飞机自救

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又一民企倒下?欠下7500亿债务 , 连工资都发不出 , 靠卖飞机自救!过去几十年 , 我国经济高速发展 , 很多企业都成为大型企业 , 目前华为、苏宁、海航集团营收均超过6000亿人民币 , 在过去很多年 , 海航集团都在民企第二的位置上 , 不过从2019年开始 , 我们发现海航集团已经从榜单中消失了 。 就在2021年1月底 , 海航集团传来了破产重组的消息 , 因为作为巨无霸的企业 , 破产重组自然会迎来人们的关注 , 海航集团从1000万资产 , 到现在总资产到万亿 , 在这人类历史上都是奇迹 。

在2017年 , 海航集团在全球500强中排名170位 , 在海南省绝对属于标杆式的企业 , 今年却突然宣布破产重组 , 这个曾经年入6000亿的航空巨头 , 现在欠下了大约7500亿的债务 , 大家都知道 , 去年遭遇了疫情 , 对航空运输业造成巨大打击 , 海航集团也陷入了巨额亏损当中 , 作为中国第二大民营企业的海航集团终于走到了尽头 , 那么海航集团是如何从第二大民营企业 , 从商业奇迹一步步发展到破产重组的呢?

我们知道 , 在2020年爆发了疫情 , 由于公共卫生事件的影响 , 全球航空业几乎无一例外受到冲击 , 本来期望在春节期间赚大钱的航空业 , 结果从去年春节开始就面临停飞的问题 , 导致整个航空业都受到重创 。 海航集团作为最大的民营航空公司 , 自然未能幸免 , 虽然这并非海航集团第一次遭遇危机 , 不过这一特殊事件直接使海航集团陷入困境 , 可以说也成为海航危机的导火索 , 其实海航集团在2018年的时候就爆发危机 , 去年的疫情更是切断了海航集团解决内部危机的最后一根稻草 。

海航集团跟其他公司一样 , 最开始是地方国企 , 由于经营不善 , 连年亏损 , 在1992年完成股份制改革 , 海航集团在陈峰的领导下 , 已经从单一的航空业务发展成航空、酒店、旅游、房地产、零售业务 , 拥有了超过11家上市公司 。 其实海航集团的发展史就是贷款史 , 通过融资借贷然后迅速扩张 , 从资产就可以看出融资规模有多大 。 2004年海航集团净资产14.29亿元 , 2013年资产规模2660亿元 , 2016年达到1.2万亿元 , 期间在国外的大规模收购就达到了500亿美元 。

现在海航集团的资产已经达到了万亿 , 随着规模的不断扩大 , 海航集团也成为了万众瞩目的明星公司 , 只是令人意外的是 , 在2017年银保监会要求国内各大银行对海外并购风险进行调查 , 海航集团成为风险名单中的一员 , 为了偿还债务 , 降低杠杆 , 海航集团从“买买买”模式变成了“卖卖卖”模式 , 期间出售了300多家公司 , 总金额达到了3000亿元 , 为了尽快的回笼资金 , 过去高价收购的企业 , 只能低价出售了 , 比如47亿元收购的Pactera , 最终只能5亿元低价卖出 。

【退市|又一民企倒下?欠下7500亿债务,连工资都发不出,靠卖飞机自救】不过对于负债高达7500亿的公司来说 , 就算卖出再多的公司 , 也是杯水车薪 , 现在海航集团已经无法从金融机构借到钱 , 也陷入了严重的债务危机中 , 在2020年的时候 , 海航集团一度无力支付员工工资 , 当时的董事长陈峰给员工写了道歉信 , 表示公司资金紧张 , 工资会推迟发放 , 并号召员工跟公司并肩作战 , 也希望员工理解公司的难处 。 在今年的2月份 , 海航集团为了筹集资金 , 卖掉了21架飞机 , 总售价仅仅为50.86亿元 , 现在陈峰已经被限制高消费 , 海航集团也沦落到卖飞机还债 。

按照陈峰的规模 , 是希望海航集团渡过难关的 , 结果到现在依然是负债累累 , 未能逃脱破产和重组的命运 , 在2020年的疫情 , 最终把海航集团这栋大楼推倒了 , 海航集团的倒闭算给企业一个教训 , 那就是不要不顾实际情况 , 到处借钱并购 , 扩大资产规模 , 一旦失去盈利能力的话 , 就会导致亏损 , 公司也会破产重组 , 大楼最终会走向崩塌 。

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