坐底 【时事聚焦】“奋斗者号”在马里亚纳海沟成功坐底，有哪些地理意义？我国为什么要越潜越深？
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11月10日8时12分，中国“奋斗者号”载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米，刷新我国载人深潜新纪录。北京时间11月10日17点04分，完成海底作业任务的“奋斗者”号上浮出水，完成回收，三名潜航员顺利出舱。
从跟跑、并跑到领跑，这表明我国在深海探测领域迈出了实质性的一大步，“奋斗者号”向世界证明了我国的科技实力和工业技术，可喜可贺，在此要向我国海洋科技工作者致敬！为此，“奋斗者”号万米海试验收专家组专家刘心成表示：“奋斗者”是一个大国的科考重器，研制它的全部意义就在于今后实现高频次的下潜，把更多的科学家送到深海深渊的底部，以获取更多的发现和取得更多的科考样品，为人类揭秘深渊的重大科学奥秘作出新的更大的贡献。
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“奋斗者号”是中国研发的万米载人潜水器，于2016年立项，由“蛟龙号”、“深海勇士号”载人潜水器的研发力量为主的科研团队承担。2020年6月19日，中国万米载人潜水器被正式命名为“奋斗者号”。
海洋占据了地球表面71%的面积，人类对海洋的探索还远远不够。尤其是深海区域，人类的踪迹还极为罕见，要进入深海进行探测的技术难度也不低，因此探索深海至今是非常困难的事情。对此，同济大学海洋与地球科学学院汪品先院士解读道：“人类对于海底的了解，还不如月球的背面，海洋200米以下，海水都变成一片漆黑，什么也看不见，因此它就神秘。我们中国这100多年来，在海上也吃了很多亏。最近10来年，中国对海洋的发展非常重视。更重要的，海洋是人类未来发展的前景，现在的海洋经济已经逐渐从表层网海底移动，海洋经济的中心在下移。国际上对海洋的争夺也越来越剧烈。我们中国的文化当中，应该加强海洋文化。”
马里亚纳海沟被称为“地球第四极”，其最深处接近11000米，也就是珠穆朗玛峰顶上再叠一座西岳华山的海拔高度。8年前，加拿大导演卡梅隆就曾乘坐着“深海挑战者”号，成功挑战了马里亚纳海沟，而抗压的关键在于它结实耐压的球形载人舱。与世界上的其他潜水器相比，“深海挑战者”号球舱的厚度相差不多，但大小却不到它们的一半，可谓“皮厚馅小”，这也是卡梅隆能够抵达万米的原因。
此次“奋斗者”号下潜的深度达到10909米，这是人类历史上第三次有载人潜水器抵达马里亚纳海沟，其他两次分别是1960年美国“的里雅斯特号”，以及2012年加拿大导演卡梅隆团队建造的“深海挑战者”号潜水器。
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那么，相信你大家都遭遇了一个疑问，就是此次下潜的深度只有10909米，而马里亚纳海沟公开最深的记录是11034米，足足差了125米，难道海底正在隆起，海洋变浅了吗？
马里亚纳海沟是世界上海洋深度最深的区域，极限深度可达11000米以上，堪称深海之最，因此对此处的深潜探测，被认为是国家对自己的深海科考能力最好测试。虽然我国的深海探测器是第三个抵达马里亚纳海沟的，但从技术上说，我国此次活动堪称刷新人类深海探测的记录。因为之前抵达马里亚纳海沟的二者，仅仅是抵达，抵达之后无法进行任何活动，纯粹是为了完成这个记录。而我国的“奋斗者”号抵达海沟之后，还在海底停留了6个小时，进行一系列的深海探测科考活动，带回了矿物、沉积层、深海生物及深海水样等珍贵样本，并在深海中完成了和水上的通话。这说明我国的科学技术已经足以支撑万米深海中的科考和通讯，这一点是相当值得注意的。
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要进行深海科考，首当其冲的问题，就是如何忍受巨大的水压。在水下一万米的深海，水压是异乎寻常的恐怖。水下10米就相当于增加一个大气压，10909米约等于1090个大气压，这是个什么概念呢，每平方厘米的面积上，需要承受1.09吨的重量。在这样的压强之下，一辆坦克被扔进去，都会被硬生生地压成钢板。因此，要将载人探测器送入这个级别的深海，需要在材料上下足功夫。深海探测器通常会选用钛合金材料，以此获得极高的硬度和抗压性，从而满足深海活动的需要。海洋则是人类的未来，所以掌握深潜器，也就能探查人类未来将要发展的疆域，因此我国在深潜领域，一直都在不懈努力。
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