万一自己的车子在行驶过程中突然爆胎、自燃，或者突然刹车失灵、翻车什么的……面对突如其来的灾难与危机，如何化险为夷？事先了解可能发生的一些车祸和危机 ， 了解车辆可能出现的各种各样的故障及失控，虽然不能消除灾难和危机，但至少可以使你在遇到这些危险的、不安全的情况时不再一无所知、措手不及，也许可以因此挽救你或他人的生命！
(一) 高速爆胎
开车时由于各种原因导致车轮爆胎的情况 ， 在车辆的故障率中占有比较大的比重 。而爆胎往往会导致严重的车祸，尤其是在高速公路上行驶的车辆 。据统计，高速公路上三分之一的交通事故是由于轮胎故障引起的 。
紧急抢救：
车辆右前轮爆胎，车辆的方向会向右严重跑偏，此时，如急踩、猛踩刹车，会造成车辆更严重的右偏、右倾，高速行驶的车辆会自行转向冲向路基 ， 甚至造成翻车等重大事故 。相比之下，车辆右后轮爆胎，车辆的右偏、右倾力没有右前轮爆胎那样严重 。
因此，无论遇到哪个轮胎爆胎 ， 都不能惊慌，更不能急踩、猛踩刹车，要紧紧拉住方向盘 ， 保持车辆的直线行驶，轻点刹车，让车辆减速，然后控制车辆慢慢向道路右侧靠边停车 。
爆胎是可以预防的，如平时要加强对轮胎的维护保养，保持车辆轮胎的气压在标准的范围内，杜绝轮胎低气压行驶和超速行驶 。
(二)车辆自燃
高温的夏季 ， 是车辆发生自燃的高发期，对一些车龄在10年以上，由于电路、机件严重老化 ， 发动机可能产生渗油、漏油 。同时，一些电路改装、加装设备后的车辆，碰撞、翻车等交通事故后修复的车辆 ， 都很容易发生自燃 。
紧急抢救：
车辆发生自燃，驾车人应火速向119报警，立即疏散人员 ， 当着火的车辆处在加油站、油库、仓库等重要部位时，要设法将车辆驶离、推离这些危险区域 。并通过车辆自带的灭火器或借助其它灭火器材进行灭火自救 。
防止车辆自燃重在早期发现 。驾驶员在开车的过程中不光眼观六路、耳听四方，还有很重要的一点就是要用鼻子闻，如开车时有不正常的气味 ， 如焦糊的气味、电线燃烧时塑料的气味、橡胶燃烧时难闻的气味等，应马上停车检查，用随车带的灭火器对浓烟或火苗进行喷射 。事实上，许多车辆的自燃也正是用这样的办法逃过了一劫 。
(三)刹车失灵
开车过程中 ， 车辆突然刹车失灵了，这对驾车者来说是非常危险的 。造成刹车失灵的原因有许多，比如违章操作，下长坡空挡滑行，使得车辆失去了发动机的牵阻作用 ， 导致频繁地使用刹车而使刹车系统出现高温，使刹车油气化，刹车出现疲软 。另外，加注了不同型号、不合要求的刹车油或刹车系统有渗漏，车体底部的油管刮碰断裂等，都会造成刹车突然失灵 。
紧急抢救：
刹车失灵后，可用手刹来进行刹车，但要操控得当 ， 不能由于惊慌而去猛拉手刹车 。如果猛拉 ， 可能会导致手刹车的钢丝绳因为用力过猛被绷断，使手刹失效 。拉手刹过猛还使车辆的后轮抱死，车辆也很容易失控 。正确的方法是缓缓地拉起手刹车手柄，不能用力过猛，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法，使车辆减速停下来 。需注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮，这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死 。
手动挡车也可通过抢挡减速停车 。抢挡一般直接抢入二挡，抢入后再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，说明抢挡成功了 。然后再伺机推入一挡，可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车 。有时候也可以把上述两个方法并用 ， 以达到更好的紧急避险的效果 。
如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车 。
(四)即将翻车
车辆在行驶中，常常会由于侧滑、转向不足、转向过度等原因而导致车辆冲出路面导致翻身 。
紧急抢救：
在发生翻车的一瞬间，晕头转向的你首先要做的是把电门钥匙关到底，使车辆的方向盘处于锁止的状态 ， 这样你就能紧紧抱住方向盘，同时将双脚勾住踏板或顶住底部 ， 使身体固定随车体翻滚 。其次则是防止被碰伤或被甩出车外(翻车时驾驶员如被甩出车外 ， 在车辆的翻滚时很有可能会被车体碾压致死) 。另外，如果你有良好的系安全带的习惯 ， 翻车时 ， 系着安全带的你，可以得到相应的保护 。
( 五)车辆落水
有关车辆入水的车祸时有发生，如果车辆不慎在行驶时落入水中，尽管生还的可能要比陆地车祸要少得多 ， 但掌握正确的逃生办法，还是非常有益的 。
紧急抢救：
落水后 ， 不可胡乱开窗开门逃生，这样做往往徒劳无效 。当车辆冲入水中，应尽量保持冷静 ， 驾驶员要利用乘座舱尚未完全进水的宝贵时机，迅速调节、镇定情绪，判断水面的方向，一般来说，有亮光的方向为水面方向 。尽可能判断出车体、车门的受损情况，因为变形的车门是很难打开的 。
如感到车辆在下沉，车厢在灌水，应首先拉开车门的保险，解除自身系着的保险带，不要拼命急于去试图打开车门和车窗，因为这时压强很大，很难打开车的门窗，白白消耗体力而使自己更紧张，要等到乘座舱快要灌满水，内外的压力基本相同时，深深地吸入一口气，帮助、招呼同伴开门或破窗逃生 。
(六)即将追尾
现代道路交通流量大，车辆行驶的速度也快，加上一些驾驶员的违章驾驶等原因，车辆在道路上发生追尾事故的不少 。然而，并不是每一起即将发生的追尾事故都是不可避免的 。
紧急抢救：
面对即将追尾的严酷现实 ， 驾驶员可运用车辆的ABS系统和人工ABS技术进行紧急避险 。ABS技术也称刹车的防抱死技术，它除了在汽车的紧急刹车时可一定程度上保持车身稳定，防止出现侧滑、甩尾、跑偏外，还能在车辆急刹时，使汽车的前轮仍有导向作用 ， 并可通过操控方向盘改变汽车惯性停车的位置 。因此，当前后两车间的距离小于后车的紧急刹车时的惯性距离时 ， 后车可打方向绕避前车，而不是眼睁睁地望着车子撞上绝路 。
没有ABS功能的车可采用人工ABS技术，即紧急刹车后 ， 由于车轮子抱死，方向盘失去了导向功能，眼看就要撞上去的危险时刻果断松掉刹车，恢复车轮滚动，打方向，作紧急避险 。但这样做难度不?。枰渚埠鸵欢ǖ募菔痪?。
(七)车陷泥坑
下雨天，如果开车通过泥路，很有可能陷入泥泞 。因为泥泞路会使车辆轮胎的附着力大大降低 ， 车轮会出现空转、打滑，有时甚至陷入泥潭而进退两难，动弹不得 。
紧急抢救：
泥泞路往往高低不平，通过时尽量使车辆的底盘，特别的是油底壳不要碰及地面的突出物体 ， 尤其是石块等坚硬物 。要善于争取将车轮骑在路面的突起部位，这样可以避免车辆底盘的搁浅，否则会使驱动轮架空，使车子动不了 。因此驾车进入泥泞路可选择沿着车辙走，但又要避免因为两条车辙当中的突出部分过高而引起搁底 。
如车上人多，不妨让车后座的乘车人下车，并根据道路的具体情况选择低中挡位(一般都用1挡)，使车辆有足够的动力，一气通过，注意在中途不要换挡，更不要停车 。
【驾车突陷困境怎样自救】万一陷进泥潭，不要拼命加油试图驶出或倒出，这样会使车辆轮胎空转，结果是越加油陷得越深 。驾驶员应下车查明陷入的原因和部位，用挖、垫、铺等对症下药的办法，设法把车子开出来，也可以请其他车帮忙拖出泥潭 。
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