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ofo是否存在被收购ofo方面一再否认 。
以下为事件新闻原稿 ， 供参考 。
9月5日消息 ， ofo即将完成E2-2轮融资 ， 融资数额达数亿美金 。该轮融资由蚂蚁金服领投 ， 滴滴跟投 。对此 ， ofo方面向TechWeb回应称 ， “具体不清楚 ， 有进一步消息会官宣 。”阿里和滴滴未作回应 。
此前 ， 市场多次传出蚂蚁金服和滴滴收购ofo的消息 ， 但最终都未有定锤 ， ofo方面也一再否认 。但ofo资金紧张成为业内共识 ， 8月31日 ， 上海凤凰发布诉讼公告称 ， ofo运营主体拖欠其逾6815万元货款 ， 已向法院起诉 。
7月底 ， 还有消息称 ， 因ofo拖欠供应商服务费 ， 300万辆小黄车智能锁将被暂停服务 。当时 ， ofo回应称 ， 不存在所谓的“停卡”问题 ， 不会存在信号被掐断的问题 ， 车辆可以正常使用 ， 不会受影响 。
而最近的两个月 ， ofo被曝撤出或暂停部分业务的国家和地区包括印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、英国等 。有业内分析指出 ， 接下来这份名单可能还会加长 。
ofo在今年3月宣布完成E2-1轮融资 ， 融资金额8.66亿美元 。本轮融资由阿里巴巴领投 ， 灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投 。距今已有近半年时间 。
电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾向TechWeb表示 ， “近期ofo负面消息不断 ， 资金应该处于比较紧张的状态 ， 之前较为粗放的经营模式已不再合适 。”陈礼腾称 ， 在共享单车未具备成熟的盈利模式下 ， 资金来源主要依靠外部融资 。资本的投入一旦中断 ， 平台的生存就将面临极大的挑战 。摩拜、哈罗单车目前有着比较稳定的“后方力量”支持 ， 而ofo则面临资金紧张问题 ， 若不能及时需求新的融资或者自身“造血” ， 对于ofo的未来发展十分不利 。
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