官方指导价16.98万-25.98万的雅阁2022款,近期存在一定降价幅度的消息,部分车友应该已经通过其他媒体咨询有一定的了解,笔者所在成都市举例,入门款15.38万即可拿下,降了2万多(数据来自懂车帝),雅阁值得入手吗?了解一下吧 。
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从车头部分来看,前脸内部的大间隙横向镀铬中网较为亮眼,内部展露出部分动力构件,并包裹进了略微下沉引擎盖下方的LED灯组,灯组造型上扬锐利,带有一定的前倾角度,下唇则是保留的分段式运动前铲 。
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4906mm/4908mm的车身长度+2830mm的轴距,单论尺寸表现在同级别车型中表现的水准不错,同时溜背的车身外观也表现出较强的运动感,部分车型还会配备运动外观套件与主动闭合的进气格栅,增强整体车身的质感 。前后轮胎规格提供了225/50 R17和235/45 R18两种选择 。
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皮质的操控台盖板下方是一块烤漆的中控饰板,置有7英寸/10.25英寸的液晶悬浮触控屏,侧方则是一块7英寸的非全液晶仪表,坦白的讲,显示效果相对够用,但优化空间也同样存在 。而车内的其余硬件配置,就包含了塑料/皮质的方向盘把手、皮质的多功能座椅、分区空调等 。
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【本田雅阁2021年新款价格图片 本田雅阁2021款报价多少钱】 燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机,加注92汽油,带有气门可变技术,调校出143kW(194Ps)和260N·m的峰值功率及扭矩 。混动版则是2.0L自然吸气发动机,同样加注92汽油并带有气门可变技术,前置单永磁同步电机,最大功率依次为107kW(146Ps)和135kW(184Ps),最大扭矩分别为175N·m与315N·m,百公里NEDC油耗最低4.2L 。
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承载式的车体结构,共振会在混动版车型中减少不少,燃油版也还在可接受的范围内,悬架则选择前为麦弗逊式独立悬架,后为多连杆式独立悬架 。而操控感受,两款车型,燃油版匹配CVT无级变速箱,混动版匹配E-CVT无级变速箱,均较为舒适省力 。
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总结:如果以16.98万-25.98万原价来看,车型的性价比也还说得过去,比较本田雅阁的质量在车圈一直有相对较好的反响,不过以现在存在优惠情况去考量,原价入手的车友可真是有点拍大腿,高喊:亏了 。
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