大众朗逸280tsi，大众280tsi什么意思 _280tsi

大众280tsi什么意思

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指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。大众在国内中低档量产车采用TSI技术，tsi发动机配备了按需控制的燃油供给系统，可以更加精准的计算需要注入的油量，不仅节省了汽车的油耗，同时也提高了汽车发动机的压缩比，让发动机的响应更直接，在动力上也得到了很大的提升，降低了汽车尾气的排放。
汽车发动机的保养误区：
1、不能按时的对发动机进行保养：
汽车的发动机作为汽车的核心部件，在日常使用的过程中需要及时的做保养，不然很容易在开车的时候出现故障，造成不必要的损失，所以车主需要及时的对发动机做保养。
2、汽车机油变质不更换：
这是很多车主会忽略的问题，汽车长时间运转之后需要对汽车的机油进行检查，在检查的时候需要把车停在一个相对水平的路面上，这样在测量机油的时候比较准确，发现汽车机油变质需要及时的更换。
大众朗逸280tsi这是大众公司的新表识，新标识的标识规则为：“以N·m为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型” 。
大众朗逸280tsi中的280是指汽车的扭矩为280N·m，tsi是指发动机技术为双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术，即T代表涡轮增压，si代表燃油直喷。即相当于此汽车配备了排量1.4升的涡轮增压发动机。
TSI发动机的缸内直喷技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合，并充满整个气缸，使得发动机全工况实现均质燃烧。
自从2015年起，大众的尾部标识由原来的“基于发动机排量”的标识逐步更改为基于扭矩数字的全新标识。全新动力标识体现了发动机小排量的趋势。但是如果在未来新能源汽车中仅显示车辆的排量，将无法体现出发动机的优异性能。
扩展资料：
大众的新标识用扭矩等级代替了原来的发动机排量，其基本标识规则如下：
大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50N·m 。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出数值。
属于200~250牛·米扭矩等级的发动机的标记值为230；250~300N·m这个区间标记值为280；300~350N·m区间标记值为330；350~400N·m区间标记值为380 。
比如：
1.6L自然吸气发动机，最大扭矩为160N·m，所以就标180；
1.4T的低功率版，最大扭矩为220牛·米，所以就标230；
1.4T的高功率版，最大扭矩达250牛·米，所以就标280；
2.0TSI发动机，最大扭矩可达350N·m，所以就标380 。
还有一种标识只标了300，这是一种特殊的存在，其实它的发动机也是1.8T的，但是他的最大扭矩没到300N·m，只有250N·m 。
参考资料：
280tsi是什么意思280TSI的意思：280tsi代表此款车搭载的一般是高功率版的1.4TSI发动机。
280是发动机的最大扭矩近似值，大众的这款发动机是14升排量的高功率版本的涡轮增压发动机。国内的TSI发动机T是urbo的缩写，意为涡轮増压，S指分层，I指喷射，主般TSI技术是增压和分层直喷技术的综合运用。

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280tsi在驾驶46700公里需要维护的项目是下面这些：
1、更换汽车发动机油，发动机油主要起到润滑的作用，使发动机取得更好的转动，更换发动机油的周期在7500公里。到了行程数不更换发动机油，可能会影响到积碳等因素影响发动机转动。
2、更换发动机油滤芯，其主要用途功能作用是过滤掉发动机油中的杂质和尘土等，大多数与发动机油同期更换。如若不实行更换，会影响到发动机积碳，供油不足等现象。
280tsi代表什么280tsi代表该车型配备的发动机是扭矩等级为280牛·米的tsi发动机。
TSI是双增压=涡轮增压器+机械增压器的简写，T指双增压，S指分层，I 指喷射；比TSI FSI更先进，它是一种高功率、低转速和高扭矩的发动机，
严格意义上，TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合应用，对技术要求更高；大众在国内中低档生产汽车中采用的TSI技术实际上是涡轮增压器（燃油分层喷射），相当于TFSI（涡轮增压）而不是Twinscharger（燃油分层喷油）。
涡轮增压的特点是利用排放废气，装置本身基本上不消耗发动机功率，提高进气效率并提高功率；然而，缺点是，通常需要发动机2000转以上才能干预，这不利于启动加速，涡轮机的惯性使加速度在响应时间上具有延迟。
TSI燃油直喷技术在相同排量下实现了发动机功率和燃油经济性的完美结合；它是当今汽车工业发动机技术中最成熟、最先进的燃油直喷技术，引领着汽油发动机的发展趋势。
在设计上，TSI发动机与其他传统发动机的不同之处在于，与歧管喷射原理不同，TSI引擎配备了按需控制的燃油供应系统、每个气缸四个气门、可变进气歧管和连续可调的进气和排气凸轮轴。

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大众280tsl代表什么意思
大众280TSI意味着这款车型的发动机是TSI发动机，额定扭矩为280牛·米，TSI标志是大众独有的。在过去，公众，TSI标记为红色。只有字母I为红色，表示车辆搭载1.4T发动机；只有SI为红色，表示车辆搭载1.8T发动机；TSI的三个字母都是红色，表示该车搭载的是2.0T发动机。
现在车尾的TSI都是白色的，后面是数字，表示汽车的扭矩。由于不同车型的扭矩调整不同，为了更清晰地区分等级，大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，间隔为50N·m，每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级的平均扭矩值四舍五入得到。
也就是说，车辆后部的数字并不代表车辆的实际扭矩，而是车辆的“扭矩水平” 。例如，对于扭矩为200-250牛·米的发动机，标记值为230 。国外的TSI是指缸内双增压分层直喷技术。国产TSI不是真正的TSI技术。
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