什么时候用离合半联动
汽车在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用离合半联动 。
【什么时候用离合半联动】半联动即驾驶技术动作为部分踩下离合器的状态 。半联动就是离合器介于离与合之间 ， 传动系统介于联与不联之间的状态 ， 它可以提供一种柔性的动力 ， 在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用 。离合器在半联动状态时 ， 压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态 。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态 。飞轮的转速大于输出轴的转速 ， 从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱 。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态 。也就是说 ， 车辆起步 ， 我们将离合器踏板慢慢松开 ， 动、静摩擦片实际是在不断的接近 ， 当两者之间刚开始接触时 ， 由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小 ， 因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转 ， 随着我们的脚的抬起 ， 带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触 ， 摩擦力也越来越大 ， 最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来 。由于“半联动”的存在 ， 汽车就可以慢慢的平缓的起步了 。但这种操作方式很损伤摩擦片 。一些驾驶者由于不了解离合器原理 ， 错误操作 ， 导致离合器片损毁 。
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