福瑞迪夺起亚销冠 起亚福瑞迪怎么样

【2022年1-10月韩系车销量盘点】最近几年韩系车销量持续下滑,今年更是跌至低谷 。据乘联会日前公布的数据显示,2022年1-10月韩系车市场累计零售销量28.86万辆,同比大幅下降36.3%,是所有国别车系中跌幅最大的车系 。在市场份额上,今年前十个月韩系车累计市场份额为1.7%,比2021年减少1个百分点 。10月韩系车销量盘点,伊兰特8万辆,福瑞迪夺起亚销冠 。

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具体来看,现代伊兰特仍然是最受消费者青睐的韩系车,今年1-10月累计零售销量81412辆,领先优势明显 。不过与去年月均过万辆的销量相比,伊兰特的销量还是出现不小的下滑 。
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现代ix35排名第二位,累计销量50781辆,显然也低于去年同期的6.8万辆的销量 。其姊妹车型起亚智跑的销量则要低得多,今年1-10月累计销量只有16100辆,仅排名第六位 。这两款韩系紧凑型SUV面临相近价位的国产SUV的竞争,新车无论是外观、空间、内饰和配置等方面都处于劣势 。
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全新一代途胜累计销量29784辆,排名第三位 。这一代途胜轴距和外观尺寸都增加了不少,相比同级别的合资SUV拥有空间的优势,价格也更加便宜,不过买的人并不多 。
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“老将”现代悦动排名第四位,累计销量20779辆 。其兄弟车型起亚福瑞迪累计销量19348辆,排名第五位,并成为起亚汽车的销量冠军,真是“山中无老虎,猴子称大王” 。
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MPV车型现代库斯途累计销量12629辆,排名第七位,在销售疲软的MPV市场上算是表现中规中矩 。其姊妹车型起亚嘉华销量也低得多,今年1-10月累计销量只有2321辆 。
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价格便宜并不一定卖得好,性价比出色的起亚KX3傲跑,累计销量也只有12074辆,排名第八位 。最便宜合资SUV起亚奕跑,累计销量也只有10046辆,排名第十位;而作为最便宜合资轿车的起亚焕驰,累计销量低至1566辆,基本买什么人买 。
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最近两年完成换代的起亚K5、现代索纳塔、现代名图等车型都不被消费者所接受,销售低迷 。其中,全新起亚K5累计销量6233辆;全新索纳塔累计零售销量4190辆;全新一代名图累计销量低至941辆,甚至还低于换代前的销量 。
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【福瑞迪夺起亚销冠 起亚福瑞迪怎么样】运动型轿车现代菲斯特累计销量只有378辆,说好要挑战本田思域的,怎么差距就这么大呢?今年11月5日,2023款现代菲斯塔N Line车型上市,新车的外观和内饰变化都非常大,并换装1.5T动力,能让菲斯特起死回生吗?
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