高铁原理 高铁原理的介绍
1、第一点：牵引：高速列车采用电动车组编组 ， 每节动车顶部装有受电弓 ， 受电弓从接触网受流获得电能 ， 如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能 ， 经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电 ， 降压后的交流电经网侧变流器转换成1650V DC直流电能 ， 该直流电再经牵引逆变器转换成可变频可变压的三相交流电送给牵引电机 ， 将电能转换成牵引列车的机械能 。
【高铁原理 高铁原理的介绍】2、第二点:制动：电动车组采用复合制动方式 ， 动车采用电制动、拖车采用空气制动；动车电制动优先 ， 低速区域的电制动停止工作时或电制动故障时 ， 不足的部分由空气制动补充实施 。
推荐阅读
- 伏尼契的格言
- 一个人伤心难过的句子
- 固化后的704密封胶怎样清除
- 怎样用皮筋改校服裤子 皮筋改校服裤子的方法
- 鲁迅笔下的看客是什么样的 大家可以了解一下
- 晚上伤感的古诗词
- 和情人分手后的伤感说说
- 百香果壳的功效与作用及食用方法 百香果壳的功效与作用及食用方法介绍
- 健走鞋和普通运动鞋的区别
- 达卜是哪个民族的乐器