青岛到底算不算一线城市呢?一线城市标准有哪些?

一线城市的概念

最近几年兴起了一个叫作“新一线城市”的所谓排名,将原有的15个二线三线城市强行带节奏提升为“一线城市”,其实都是扯淡,二线就二线,哪来的什么新一线,等以后各城市都发展起来,15个不够了,是全部都成为新一线呢,还是再挪一点叫新新一线?

其实所有的划线都并非官方的标准,官方针对城市只有行政级别和按城区人口划分的大中小型城市 。

关于一二三四线城市最先提出这个概念的是90年代的房地产行业,将四个领衔发展的城市给喊成一线城市,久而久之约定成俗也就叫成了一线城市,被国民所熟知 。

北京是首都,上海从清末民初开始就是大上海,广州历来就是南方最重要的通商口岸和商贸重镇,深圳更是顺应改革开放发展起来的典型 。无论是从历史机遇或政策原因来看,这四个先发展起来的城市都象征着中国经济建设的成就,被时代赋予了其它城市所到不了的高度 。

青岛是不是一线

虽然所谓一线二线仅从城市面貌或建设水平来看,区别并不大,一样的高楼,一样的宽阔马路,基础设施建设也接近或达到其水平,经济上的差距也在逐年减小 。然而别说青岛,就是杭州、南京、成都和武汉这样的城市都无法达到北上广深的高度 。

青岛到底算不算一线城市呢?一线城市标准有哪些?

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这些城市和北上广深最主要的区别在于影响力和辐射能力!北上广深是全国的北上广深,而包括青岛在内的其它城市都只能叫区域性城市,没有听说过北京、上海的人只怕没有,没听说过青岛的人还是有吧?

从影响力来看,外来人口方面北上广深分别超600万以上,而这个数字是其它城市所达不到的 。青岛外来人口仅为170万,这背后是将近1亿山东人,其中绝大部分来自于省内其它城市 。

从辐射能力来看,青岛无论从交通枢纽和联通性来看,均不是全国重要的节点城市 。北上广深无论从铁路车次还是航空客流均是全国前四,说明全国交通基本以这四个城市为重要到达城市 。东西南北中,发财到广东,到广州深圳打工的,北漂,沪漂等等,这么多年下来,多少人通过这个四个城市实现了梦想,也是其它城市比不了的吧?

其它关于科教文卫、经济水平或交通枢纽单一指标来看,某些城市已达到或超过,并不能因此而自动成为一线城市 。严格说来一线城市只是一种国民的认同感,并不是城市规模与实力的差距(虽然实力的确有差距),而这种认同感才是无法被取代的 。

最后总结来看,一线二线最根本的区别在于其全国影响力和辐射力以及来自全体国民的认同感 。其他网友观点

青岛连新一线都很勉强,二线吧,一线实在不敢当 。旅游城市却配上了轻工,制造业 。第三产业进展很慢,没有独角兽,也许洁华生物勉强算,新兴的网络平台青岛一个没有 。

一线城市是区域发展的带动者,是中国发展的指标性城市,青岛刚刚被批评首位度不够 。还离着一线很远很远,刚刚破万亿,还只能和北上广的小弟们比划比划 。

其他网友观点

【青岛到底算不算一线城市呢?一线城市标准有哪些?】说青岛是一线城市的都是没出过门的人,青岛是美丽的城市,我的家,我最喜欢的地方,但和一线城市差的不是一点半点,首先城市化规模太小,真正属于市区的面积不大,但知名度和各种工业产品给青岛加分很多,至于物价还是可以接受的,说物价高的也是从农村来的吧,我经常去全国各地,有一定的发言权,综合考虑,青岛勉强算二线,和北上广深,差的太多,在城市化上和很多城市也比不了,好好自己发展,别拿什么一线自嗨 。

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