船底清污刮下来的几十吨海鲜可以吃吗？ _船底

我从小到大都生活在中国北方著名的海滨城市大连，大连的造船业和修船业特别发达，因此身边的邻居有很多都是船厂的工人。

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修船的时候有一项工作就是打船锈，因为在船在海里航行的久了，船底受海水的腐蚀会生锈，长此以往会影响船舶的使用寿命，因此船舶要定期进船坞进行维修和保养，船底的船锈要打掉，重新刷上防锈漆。

打船锈是一件比较辛苦的工作，属于没有什么技术含量，但是又脏又累的工作，这样的工作也不是常有，因此船厂里打船锈的工作一般都是雇些零工来干。

我母亲在刚刚随军没有工作的时候就经常去船厂打船锈来贴补家用，船底上确实会寄生很多的海鲜，主要以贝壳类海鲜为主，也就是海虹、海蛎子之类的，这些海鲜是不能食用的，而且也不会有人会把这些海鲜拿回家。

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船底清污刮下来的几十吨海鲜可以吃吗？

一，船底的海鲜为什么不能吃

①.船舶在航行过程中都会排放大量废弃的柴油，船底上寄生的贝壳类海鲜基本都是靠过滤海水中的微生物为生，这在过滤的时候难免会把带有油污的海水过滤到体内，这样的海鲜上面会有油味和异味，根本无法食用。

②.大型船舶航行过程中，一般都是在海上航行几个月甚至时间更长，这个时候船上的生活垃圾和废水也会排放到海里，这船底滋生的海鲜可想而知能不能吃。

③.有过海边生活经验的人都知道，不仅船底的海鲜不能吃，即使是港口里的海鲜也不能食用，因为港口里的海面上都漂浮着“臭油子”，这样的海水环境里生长的海鲜根本就不能吃。

二，什么样的船底能够滋生几十吨海鲜

①.能够滋生几十吨海鲜的船舶基本都是万吨以上的巨轮，这样的船舶进入船坞维修保养要经过驳船的退拽，而且这样的船坞经常处理废料，里面的环境生长出的海鲜根本就不能食用。

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②.船舶进船坞以后维修和保养的时间也比较长，这个时间海鲜离水的时间也很长，寄生在船底的大多是贝壳类海鲜，这类海鲜即使是洁净水域生长的，死后也不能食用，何况是污染严重的船底生长的。

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三，如何分辨受污染的海鲜

①.把海鲜泡在水里一段时间，如果水面上会浮起一层油脂，那么这样的海鲜是无论如何都要丢弃的。

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②.海鲜闻上去有异味，贝壳类海鲜碰触的时候不会动，这样的海鲜都不能食用。

结语:

修船时船底的海鲜是不能食用的，即使当肥料或饲料也不会有人要，对于这样的海鲜只能当做垃圾来处理，就不要想着食用和废物利用了。

其他网友观点

长时间在海中航行的船只靠了岸，船底就像一个庞大的海鲜市场，曾经有人在厦门做了一个船底生物量试验，发现最多的船底一平方米就有17公斤的海洋生物，而且这些海洋生物种类繁多，就像是去到了海鲜市场一样。

那么问题来了，船底下为何会有如此多的海鲜？这些海鲜能不能吃呢？我们一起来聊一聊这两个有意思的问题。

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船底的海洋从何而来？

船只在大海上航行，与海水直接接触的就是船底，所以船底无论是附着了什么生物都是来自于海洋。通常，在远洋归来的船只清理船底时，最常见的海洋生物就是海洋中的藻类、牡蛎、藤壶、贻贝了。

在这些常见的海洋生物中，除了藻类，其他都是我们口中的海鲜，那么这些生物是如何附着在船底的呢？

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首先，藻类在海洋食物链中属于生产者，等同于陆地上的草，它们属于海洋浮游生物中最重要的一个类群。既然是浮游生物，它们必然是在海水的上层随波逐流的，此时船只在海面上航行，必然就会不断地累积藻类，最终形成上图中那样的场景。

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其次就是“海鲜”了，我们以船底最常见的“海鲜”藤壶为例，来说一下它们是如何跑到船底的？藤壶是一类寄生性的海洋生物，我们去海边看到礁石上大片的白色的凸起物其实就是藤壶。

藤壶是甲壳纲蔓足亚纲无柄目藤壶亚目下所有海洋生物的统称，不同的藤壶形状各异，我们最常见的藤壶是有着圆锥形钙质外壳的藤壶，它们是纹藤壶。

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藤壶可以寄生在许多的东西上，包括但不仅限于礁石、海洋生物（比如海龟、大型鲸类），甚至是一个飘在海上的篮球都有可能成为藤壶们的家。

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既然飘在海面上的篮球都没能幸免，更不用说长时间在海洋中航行的船只了。而藤壶寄生的方法也很简单，首先藤壶虽然没有自主行动的能力，但是当它们依附在一些物体表面时，就会繁殖，这些藤壶幼体并不会附着在同样的地方，而是直接进入大海，随波逐流。

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藤壶幼体

当它们遇到移动速度缓慢，表面积较大的物体时就会利用海浪让自己贴近物体，然后迅速地分泌出一种具有高粘性的液体，我们称之为“藤壶初生胶”，将自己与物体牢牢的粘合在一起。然后，靠着海洋中的浮游生物逐渐地长大。

由于藤壶等寄生生物的寄生量是很大的，所以只要找到了合适的宿主，它们会集体地贴在上面，当性成熟时，雌雄同体的它们并不能自体受精，需要与邻近的藤壶异体受精，再次将大量的藤壶幼体放入海中，这样长时间在海中航行的船无一幸免的、或多或少的都会被藤壶寄生。

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船底清理下来的海鲜能不能吃？

一些大型的船只在远航回来时，清理船底甚至能够清理出几十吨的海鲜，这些海鲜如果按照市场价，也是一笔不菲的收入。但是，通常船底清理下来的海鲜不会卖给商贩，这是一条不成文的规定，原因就是船底清理下来的海鲜最好是不要吃。

从人们在海上航行开始，就遇到了寄生生物，由于这些寄生生物会造成船底老化的现象，所以一直以来人们也在寻求解决办法。起初，人们想到了用一些有毒的涂料涂满船底，这样既能够减缓船底生锈，也能防御寄生生物。

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虽然如今换了相对环保的材料来涂抹船底，但是由于藤壶这一类的生物在寄生时粘得太结实，所以不免在清理时不可能像采集藤壶那样一个个的撬下来，因为这样耗时太大，所以船底清污通常先用高压水枪清洗，然后再将附着物全部铲下来，这样会连同涂料一起清理下来，这样的藤壶再烹饪食用，显然是对人体有一定的危害性的。这是其一。