为什么F117这么好的战机会退役那么早？
F117夜鹰作为世界上第一款投入实战的隐形战机，其怪异的外形是最容易让世人记住的特点，外形菱角分明，整机看起来一切都是为了隐身而设计 。当然这种设计是值得的，F117战机自从服役以来，参加了多次实战，每次战果累累，虽然被击落／坠毁过几次，但是在其服役的二十多年时间里，其还是值得被敬佩的 。
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不过F117在2008年就全部退役了，很多人就觉得很纳闷，觉得有点不值得 。其实F117之所以提前退役主要有自身和外部原因所限制 。首先说说自身的缺点，F117作为世界第一款隐身战机，一切都是为了隐身而设计，所以外形看起来和普通飞机不一样也就不足为虑了 。但就是这种一切为隐身而设计的战机，在外形上为了隐身而破坏了其气动布局，严重影响了其飞行性能，所以飞行速度慢、不能超音速飞行等都是因为是这个大量采用多边形的机身设计而导致的 。
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其次其内部弹舱的武器挂载太弱，只能挂载两枚对地导弹，并无任何空战能力 。和已经服役的F16 相比除了隐身能力强一点，其他一无是处，更别说F15了 。所以这种低下的战斗力让很多不愿意冒着生命危险大老远跑去就为了投两枚空地导弹，如果真的遇到敌机拦截百分百完蛋，可能遇到二战时期的野马、喷火等也是被击落的可能性最大 。
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再一个F117 的维护保养费用极高，由于是本身的造价就比一般飞机高很多，再加之维护成本高(主要体现在机身表面的隐身涂料需要定期修补) 。所以综合来说这种虽然具备不错的隐身性能的战机与普通的F16相比除了具备隐身能力外，在造价、维护成本、飞行速度、载弹量、机动性等方面一无是处 。
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而外部因素就是F117 的替代品F22 战机已经开始装备服役部队，作为装备的世界上第一款五代战机，F22 无论是从机动性、速度、隐身能力和其他综合作战能力方面，都是压死F117 的最后一根稻草 。
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再加之定位比F22低一档的F35隐身战机也开始服役，这样一来，F117真的就什么优势也没有了，反而成为了累赘，所以美国空军守着F117 这么一个性能越来越差，花费却越来越高的鸡肋来说，与其垂死针扎，不如快刀斩乱麻，提前将F117退役，用节省下来的钱装备性能更好的F22/ 35第五代隐身战机 。
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其他网友观点
1991年，美军对伊拉克发动“沙漠风暴”行动，有一款战机在对伊军发动的袭击中，竟屡屡得手，伊军的雷达上甚至都不能捕捉到这些美军“空中杀手”的影子，这款战机早在2年前就已经在巴拿马战争中首次亮相，并战果不俗，这就是大名鼎鼎的F-117“夜鹰”攻击机 。
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F-117“夜鹰”是由美国洛克希德?马丁公司设计生产的一款攻击机，并由“拥蓝”计划直接发展而来 。有别于其他战机，F-117在1981年的诞生可以说是跨时代意义的，这也是美国空军研制的世界上首款完全以隐形技术设计的飞机 。
早在1960年代，苏联科学家乌非莫切夫就已经提出了所谓“物理衍射的边缘波”理论，即物体反射的电磁波强度与物体的尺寸大小并无关联，而近于边缘的布局有关，所以在这种情况下，任何尺寸的战机只要通过对“边缘波”的优化，就能够实现雷达隐身 。但是经过苏联有关技术人员的大量测试，早期的隐形技术会导致战机空气动力结构变得不稳定，所以苏联就从此搁置了这一方案 。
到了上世纪70年代，美国计算机技术急速发展，在当时的洛克希德公司分析师无意间发现乌非莫切夫的论文后，相关计划立刻被立项并开始研究，事后F-117项目负责人班?里奇曾表示：我们能够在隐身技术上突飞猛进，绝对要感谢苏联人 。
F-117与F-15C“鹰”式战斗机都具备相似的尺寸，并为单座双引擎战机，使用2具通用电气公司的F404无后燃器型涡扇发动机提供动力，并且配备有四重线传飞系统 。但是为了达到隐形的目的，F-117牺牲了近30%的引擎效率，并且采用了一对高弦展比的机翼，为了向后方折射雷达波，F-117也采用了高后掠角的后掠翼配置 。
值得一提的是，F-117为了获得极致的隐形效果，还取消了雷达配备，只为了降低电磁波的发散和雷达截面积，基本的导航全是通过GPS和高精度的惯性制导系统来实现 。
作为对地攻击机，火力也是重中之重，F-117A“夜鹰”拥有一套整合精密导引和攻击系统的数字化航飞系统，并使用自动规划任务系统来协调攻击任务，包括武器的释放和激光制导炸弹的工作等 。
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“夜鹰”的两个武器舱可以携带2300千克的炸弹，一般会是成对的GBU-10 / 12 / 27型激光制导炸弹，另外像是通过GPS和惯性双重制导的远距离遥攻炸弹也能够携带2枚 。而如果从更加宽泛的角度看，F-117可以携带美国空军军械库的任何武器，包括战术核子武器等 。但是F-117的空战能力却被广受怀疑，虽然技术上可行，但是却从未有公开资料披露过这方面的细节 。
F-117成名战无疑是打击伊拉克的萨达姆政权期间的“沙漠风暴”行动，这也是美军首次将大量高科技武器投入实战之中，虽然不包括F-117，但是F-117的表现却极其亮眼，部分性能也是首次对外展示 。
此次战争中，美军的F-117A一共出动接近1300次，在伊拉克防空火力具备的情况下袭击了伊拉克方面1600个具有军事价值的目标，成功率接近100%，而相比之下其损失率确实惊人的0：根据统计资料显示没有任何一架F-117A在此战争中被击毁，甚至连受损的情况都不存在，这意味着伊拉克的雷达在“夜鹰”面前约等于“瞎子” 。
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可以说，F-117的隐身技术甚至堪比F-35，但是由于采用的是上世纪70年代末的技术，且保养成本极其高昂，F-117也不得不在2007年退役，目前其部分战机在美国空军博物馆和内华达州的内利斯空军基地所展出 。
其他网友观点F117是特殊历史条件下的特殊产物，而且他的技术特征太过于极端，就在F117刚刚服役10年后，美国的ATF计划就诞生了世界上第一种第五代隐身战斗机F22，而在F117退役的2008年，完全能够取代他的功能，而且性能更加完善和强大的F35战斗机开始交付部队 。
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上图为飞行中的F117战斗机，下图为F117战机的模型，F117战斗机可以把大量照射来的雷达波束反射到上方，以这种方式实现的隐身并不彻底，但是他代表了人类战争史上隐身战机时代的来临 。
诞生：美苏争霸的产物F117战斗机的研发工作始于1970年代中期，当时正值苏联综合国力开始大幅度跃升，在美苏争霸中处于攻势阶段之时，而美国则在1960年代开始的越南战争中吃了大亏，国力损耗巨大，进入了全面防御阶段 。在这个阶段，美国人能够参考的关于未来战机发展趋势的来源主要有两个：苏联的技术发展和美国在越南战争中积累的战场经验 。
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图为F117战斗机首架原型机：海弗兰验证机 。
首先是在越南战争中，美军大量的F4鬼怪战斗机、F105攻击机都被越南的防空力量击落，整个越南战争期间美军一共损失了多达2000架各类型飞机，其中就包括了数百架固定翼战斗机或者攻击机 。打越南付出如此之大的代价，让美国开始重新评估其空军技术和战术 。美军经过分析发现，越南之所以防空火力强大，主要因为配备的搜索雷达、萨姆防空导弹、米格21战机三者之间的配合非常娴熟，如果要从这三者的配合中打开一个环节，必须要压缩越南搜索雷达的发现距离 。
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图为F105轰炸机，正是他在越战中的糟糕表现，使得美军开始想要研发一种隐身攻击机 。
越南战争中，美军对越南防空体系的打击采用的办法是用电磁压制越南地面雷达，然后发射反辐射导弹攻击雷达，瘫痪越南防空导弹，虽然取得了一定效果，但是要飞行员执行这样的任务显然太过于危险 。于是美国开始另辟蹊径，寻找新的缩短雷达探测距离的方法 。恰值苏联在70年代开始研发自己的隐身战机技术，可以有效缩短雷达发现距离，美国通过各种渠道在1974年取得了苏联技术资料，然后加以分析，在1977年就设计出“海弗兰”原型机，也就是F117的验证机 。
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图为F117战斗机的三视图 。
此后，美国很快在1983年完成整个研发流程，量产了F117战斗机，这种飞机实际上是一种单纯的攻击机，目的就是要针对苏东集团庞大、完善的地面防空火力系统，利用隐身压缩地面雷达发现距离，然后投掷精确制导炸弹或者战术核炸弹，实现对苏东集团大规模战役集群的压制和攻击，在这个思路下产生了技术非常极端的F117 。
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图为F117四机编队，他在南联盟战争、海湾战争、伊拉克战争中都大放异彩 。
极端：完全为攻击而生F117战斗机完全为攻击作战而生，他采用了很多美国已经研制成熟的技术，比如F16的飞控系统、F15的动力控制系统等，而且还使用了C130运输机上的一些技术，当然，这样可以有效降低成本 。F117战斗机的隐身技术是苏联和美国当时都研发的非常深入的小平面隐身技术，也就是用大量的小平面组成的机体外壳取代过去的圆滑过渡，使得飞机没有垂直于雷达波束来源的截面，整个机体除非是从斜上方射入的雷达波，否则从任何方向射入的雷达波束都不会垂直反射回去，因此具有很好的隐身特性 。
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图为F117战斗机，他的外形非常复杂，但是充满了科幻色彩 。
但是这架飞机完全没有配备攻击作战之外的其他设备，比如他就没有机载火控雷达，虽然他有轰炸指挥仪，可以执行对地攻击任务，但是没有机载火控雷达意味着他根本无法对作战空域进行搜索，无法获取空情状态，不能进行空中作战，就连基本的发射空空导弹都无法做到，因为根本无法实现对空空导弹所需的目标三坐标参数的装订 。如此一来，F117成为一种非常专业的隐身攻击机，说他是战斗机其实是一种误读 。
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图为F117战斗机投掷JDAM杰达姆联合精确制导炸弹 。
落后：五代机时代的来临F117战斗机的隐身技术在美国气动ATF五代机计划后迅速落伍，新的利用雷达反射“闪烁”效果的外形设计和新型隐身涂料的应用使得战机可以在符合空战要求的气动布局下实现隐身，而不需要设计为奇形怪状的样子，这样一来，小平面隐身技术彻底过时，新型的带有菱形机头、外缘互相平行的翼面、涂抹隐身涂料的空战型隐身战机开始出现，也就是F22 。
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上图为F22，下图为F35，正是他们的出现，彻底淘汰了F117战斗机 。
不过，在F22服役之后，F117战斗机可以专注于攻击地面的任务，因此还是坚守了几年，可是等到专注于攻击的JSF联合攻击战斗机，也就是F35战斗机交付后，F117战斗机马上暴露出使用成本高、飞行控制差、隐身技术差、不具备空战能力等多种问题，再加上有源相控阵机载火控雷达的出现，使得战斗机的战场态势感知能力出现了跃升，因此像F117这种完全没有火控雷达的飞机迅速成为极端落后的典型 。
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图为歼20战斗机，在F117退役3年后，歼20首飞成功，意味着隐身五代机技术不再是美国独有，F117再也没有存在的空间了 。
【为什么F117这么好的战机会退役那么早？】应该说，随着苏联的解体，美国也无需专门研发专用于对地攻击的战斗机，毕竟大国军事集团对抗成为历史，无需使用专业的截击机+攻击机的配合，只需要保留一种多用途战斗机，就能够实现过去两种飞机的任务，于是美国趁着F35服役的时机，非常干脆的宣布F117退役 。不过这些F117退役后是被封存了起来，而且是极高战备状态的封存，每年都会进行检查和检点，也会对其是否能够恢复战斗力进行评估，今年F117就进行了多次飞行，验证其随时可以进入战备的可能性，所以说，F117虽然退役了，但是这种划时代的飞机依然有他的价值，兴许未来的战争中，还真的有机会再见到他呢 。
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