轨道交通控制系统的原理
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以列车运行自动控制系统为核心的城市轨道交通智能控制系统是保障列车运行安全、提高运输效率、为旅客提供最佳服务的重要技术装备 。下面给大家介绍下轨道交通控制系统的原理有哪些?
【轨道交通控制系统的原理】 城市轨道交通所用的列车自动控制系统 。简称为ATC系统 。ATC是对列车运行全过程或一部分作业，实现自动控制的设备的总称，其核心是列车超速防护(Automatic Train Protection，ATP)子系统 。
列车超速防护(ATP)子系统主要对列车驾驶进行速度防护，有防止列车超速和越过禁止信号机等功能 。按工作原理不同，ATP子系统可分为“车上实时计算允许速度”及“地面集中计算后直接向列车传送速度信息”两大类 。前者的工作原理是：通过车—地通信，不断将地面信息、线路参数信息、前方目标点的距离和允许速度信息等等传至车上，由车载计算机实时计算得出即时的运行速度，依此对列车速度实现速度监控 。在ATP基础上建立的ATC，其功能还包括对列车的起动、加速、惰行的监控 。它是按规定程序结合有关地面信息来实施操作的，可以使列车经常处于最佳运行状态，避免了不必要的、过于剧烈的加速和减速，因此明显提高了旅客的舒适度，提高了列车的准点率，以及减少了轮轨磨耗 。若与列车的再生制动配合，可以最大限度地节省电能 。
所以说轨道交通控制系统原理大家已经熟悉了，对于这些智能交通小知识需要多加学习和关注，通过还可以了解更多的知识，比如智能交通控制系统有哪些好处等 。
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