从广东进藏要多少费用，什么车才可以去？ _进藏

今年七月三十一号开2017款1.4T排量的高尔夫单人单车进藏，第一天从苏州到洛阳十一个小时不到一千公里，油耗5.4L，第二天早上七点多从洛阳出发一天一夜不停赶路到109国道起点，格尔木这段的高速监控系统未启用，路上也见跑150码以上的，这段柏油路扬尘比较大，茫茫枯山，千里一景。人很容易出小差，路上定速126码撞到一只鸟，车无碍，鸟不知所踪。晚上路过甘肃的时候，出现耳鸣脑涨，这是因为车内外的大气压引起的，一路上把驾驶位的窗户打开一丝缝，让身体逐渐适应高原气候。

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其实青藏线最危险的还是109国道，双向单车道，而且路上大货车非常多，速度也非常快。刚进入109国道不久，就发生交通管制，一辆路虎揽胜跟一辆油罐车相撞，路虎引擎前脸基本报废，大货车驾驶位有严重碰撞的痕迹。过了事故地不久就发生险情，由于高原地区动力会减弱，延迟。超车未遂，右侧车往右靠，我则往右侧货车靠，对面大货车已经制动靠近路边，车速非常快，擦着车旁过，路基上的石头像下雨一样砸在车上。还好是有惊无险，安全通过。

注意事项如下:一、本人14年重装徒步过川藏线，所以单人就出发了，没在西藏高原地区待过的，建议配两名司机，在西藏高原地区如果出现感冒的确会很危险

二、超车时要掌握好距离，一般路上的大货车会给你打转向灯示意后方车辆超车，打左转向灯分两种情况，一种是前方左拐，另一种是对方车道有车行驶切勿超车，前方车辆开启右转向灯，一种情况是前方右拐，另一种情况是示意后方车辆可以超车

三、路过大货车载重较大，路上压出了较深的路辙，进入109国道不久就会看到路牌上写着小心路辙。

四、第一次进藏对路线不熟悉者不建议夜间行驶，进入109国道的第一天由于局部坑洼地面磕过地盘，丢过方向盘。第二天早上起来直接轻微脑震荡，站起来人就往后倒，脑子里感觉能倒出东西来。

五、局部软路基，路面起伏较大，冲路包的话，整车会不占地，蛮刺激。回去的时候我就掌握了技巧，入路包(凸起路面)提前减速，快要冲包时加油门冲过去，很平稳。

六、根据车辆排量，行驶经验。灵活控制车辆，不建议定速巡航。因为高尔夫马力偏弱，经过不良路况时，超车路段时，我把档位放在S档位上。

七、说说定速巡航的事，开启定速巡航基本相当于放松状态，我12月份开大切走318时，定速巡航70码，遇到一处急拐弯没竖牌提醒的警示，进弯后发现情况不对，紧急制动。ESP直接介入，有惊无险。

八，急拐或视线不佳时，一定要走自己的车道，西藏这边对灯光示意，鸣笛警示好像都不太重视。

九、路上碰到牲畜时，一定要提前减速，提前减速，提前减速，西藏这边的牲畜对汽车，鸣笛基本没反应，撞到牲畜问题就大了。

十、区间限速，时间限制，路牌提示等，我现在基本过时间限制区的时候自然的看下时间，到时间再通过(如果车速过快，可以停在不妨碍他方车辆行驶的地方等。切勿在牧场区域穿越，被发现会有大麻烦。)

十一、对于初次进藏的人来说，注意保暖，身体不适请做休整，烟少抽，酒吗(我们都说在高原地区喝酒不看酒量看胆量)，刚开始不建议喝酒，适应后，如果你在内地一斤的酒量，在高原地区就喝半斤以下的量，运动要适量，切勿剧烈运动。身体扛不住，刚开始上楼梯你都会气喘吁吁。尽量在高海拔地区少做停留，高原虽说很可怕，但也因人而异。

注意身体，仔细观察，谨慎驾驶，平平安安。

其他网友观点

我是去年暑假从顺德出发的，两大两小，所以选择经云南进西藏，在云南逗留玩了几天顺便适应一下高海拔地区。

我两天开到丽江，玩了几天就开始进藏，芒康—八宿—然乌—波密—林芝—拉萨—日喀则—珠峰大本营—拉萨—那曲—格尔木—茶卡—汉中—兰州—重庆—顺德。

总的行程10000多公里，玩了21天，花了22000左右。油费不多只用了4500，主要是带着小孩，住的酒店要相对环境好一点的，食的话就真是吃饱为主，藏餐不是全部都合口味。