南水北调东线工程的徐洪河是怎么形成的?
南水北调东线工程的徐洪河也是一条人工开挖的河流 , 它北起徐州铜山区境 , 连接大运河 , 向南经过睢宁县、泗洪县 , 最后与洪泽湖相通 , 我们称之为徐洪河 。如下图
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徐洪最初的设想是为徐州解决涝灾而开挖的 。徐州地形以平原为主 , 海拔多在30~50米 , 地势由西北向东南降低 , 东部存在着少数丘陵 , 由于市区东部地势低洼 , 强降水之后往往出现积水 , 难以排出 , 出现涝灾 , 上个世纪五十年代 , 人们便设想挖出一条河 , 解决徐州水患问题 , 直到1974年遭受一场大雨后 , 积水不畅 , 涝灾非常严重 , 提出开挖徐洪河 , 将境内的涝水直接排入洪泽湖 。
1976年至1979年 , 徐州地区组织民力在泗洪、宿迁、睢宁、邳州境内开挖河道91公里 , 后来由于各种原因工程停建 。
80年代末期 , 徐州连续出现干旱 , 给徐州工农业生产带来严重损失 , 最干旱时 , 徐州从长江引水达5亿立方米 , 但仍然还有35万公顷受灾 , 为此粮食减产过4亿公斤 。正是在这个背景下 , 徐州市政府下定决心 , 开辟水源 , 以缓解水资源紧缺矛盾 , 随后开挖沙集以北干河26公里 , 拓宽疏浚房亭河67公里 , 挖通至洪泽湖 。
近几十年来 , 徐州地区降水不足 , 常常出现干旱 , 调洪泽湖水入徐州来解决旱情 。所以说徐洪河主要以调水为主 , 兼有防洪、排涝功能
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随着社会经济发展 , 京杭大运河济宁南河段 , 航运逐渐发展起来 , 徐州段京杭大运河运力不足 , 这样徐洪河恰到好处地被利用起来 , 成为京杭大运河的复线 , 航运功能便开发出来 , 又投资兴建了多处船闸 , 沿线新建和改造沙集、刘集、单集、大庙4座抽水站和废黄河沿线配套工程 。使徐洪河真正成为了一条具有调水为主 , 增加了航运功能 。
华北地区连年干旱 , 地下水超采 , 生态环境遭受破坏 , 迫切需要调水至华北平原 , 解决这里的生态问题 , 为此南水北调东线开启 , 除了沿着京杭大运河调水北上外 , 还把徐洪河也利用起来 , 又承担起向华北地区送水的任务 。
徐洪河全长187公里 , 上接京杭运河 , 下通洪泽湖 , 纵贯睢宁县南北 , 与京杭运河平行的又一条水运大动脉 , 对改善苏北地区航运条件、带动县域经济发展、承担起南水北调东线送水起到重要作用 。
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其他网友观点
感谢提问 , 我们都知道我国的许多地名都比较的有规律 , 其中有一些一级地名就包括了小的地名 , 比如“武汉”是取了武昌、汉口、汉阳三镇的首个汉字组成的 , 原“襄樊”则是去了襄城和樊城的首个汉字(后又改名襄阳市) , 而高速公路、铁路等也大多遵循了这一规律 , 京广线、成昆线等(包括蒙华铁路被改名为浩吉铁路) 。而对于人工人工河来说也是如此 , 徐洪河也不例外 。
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徐洪河是一条人工河 , 它北起徐州市铜山区 , 向南偏东方向沿途经过徐州市睢宁县、宿迁市泗洪县 , 最后与洪泽湖(成子湖)相连 , 河道全长187公里 , 通过人工河道直接将微山湖、骆马湖、洪泽湖连接了起来 。
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徐洪河始建于1974年 , 它的修建最早主要是为了将徐州境内的涝水通过河道排入洪泽湖 , 并在干旱的时候再将洪泽湖水源引进徐州缓解旱情 。
随着南水北调东线工程的实施 , 到了2008年徐洪河被列为南水北调工程中东线调水的复线河道 , 成为了南水北调东线工程的重要组成部分 , 承担了向华北地区输水的重要任务 。徐洪河目前具备了以调水为主 , 防洪、排涝、航运等为兼备的多项功能 。
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其他网友观点开挖徐洪河本人是一个刚刚走出学校门青年 , 现在多年过去了 , 回想平地开挖成今天这样大河 , 真是从心里感慨!人民群众才是真正英雄!
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