高德导航靠什么收入?

高德导航已经亏损上百亿依旧坚挺 , 但高德是有很高收入的 。作为原来高德职员 , 我说一下高德赚钱的6个主要方式 。

车载多媒体系统前装业务

很多人可能不了解什么是前装业务 。简单来说 , 汽车在出厂前安装的一些系统和零配件的业务 。高德最多的收入就是来自于此 。

高德每年会和一些汽车生产厂家合作 , 并且会在这些厂家生产的汽车上安装自己的导航系统 , 而且是汽车出厂前就已经安装好了 。这是双赢的局面 , 汽车厂家以自带导航系统作为卖点 , 高德也能从车企收取服务费用 。


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不仅如此 , 汽车在刚卖给个人的时候 , 其导航系统是免费的 , 但这个免费是有一定期限的 。等免费期过后 , 是需要向高德缴纳使用费的 。这是高德在该项服务中的第二项收费 。

现在我国已登记的私家车数量已经数以亿计 。可想而知 , 高德能从这么大的基数里面分到多少蛋糕 。

广告插入

【高德导航靠什么收入?】说个特别显眼的例子 。大家如果细心的话 , 就会注意到一件事 , 在手机上点开高德软件的时候 , 都会先有几秒的广告时间 , 然后才会自动进入高德的界面 。


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早在2018年的时候 , 高德地图的日活跃用户数量就超过1亿 。这意味着 , 每天高德被点开的次数是数亿、甚至是数十亿 , 那么开头广告也随之会展现相同数量 。即使每展现一次 , 高德收取的广告费很低很低 , 但是乘以数亿是什么概念 。而且 , 这还只是一天费用 。

在进入高德软件后 , 其界面上还有其他的不同广告 。

广告的展现量是一份收入 , 如果有人看到广告后点击进去 , 甚至还有消费 , 这又是一份收入 。

数据服务

打个比方 , 你如果在某团上面看到一家美食店 , 但是不知道怎么去 。你首先会想到开导航软件 , 按着导航指示找到它 。但是某团并没有自己的导航系统 , 你只能从某团软件上面转移到像高德这样的导航软件上面才行 。


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还有其他一些类似的消费软件 , 基本和某团的操作差不多 。我们使用高德虽然是免费的 , 但是像这些软件却需要给高德服务费用 。因为这些具体的商家信息是高德提供给这些软件公司的 。

其他服务消费购买

在高德软件界面 , 大家是可以通过高德软件直接购买酒店入住、景点门票、吃饭等服务的 , 而且你还可以在上面购买车险或者出行保险等服务 。可以说 , 高德软件不仅仅是导航软件 , 它也是一款消费软件 。


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这些商家通过高德软件卖出产品 , 也会给高德佣金 , 这块的收入其实也是不菲的 。

高德网约车服务

首先 , 作为出行者是可以通过高德地图直接联系网约车司机 。但是 , 出行者的车费不是全部给到网约车司机的 , 高德作为平台是要抽取佣金的 。

不仅如此 , 面对需要打车的消费者 , 高德还推出了自己的优惠打车卡 , 这又是一项进账 。


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此外 , 高德还与其他打车平台合作 , 比如像滴滴快车、AA出行等软件 。在你出行的时候 , 完全能按照自己的需要选择这些不同的打车方式 。这些平台又需要给高德缴纳费用 。

阿里巴巴公司的持续输血

马云从2014年收购高德之后 , 高德就成为阿里巴巴旗下一员 。对于高德来说 , 阿里巴巴可以说既是它的金主 , 更是它的奶妈 。

原因就是 , 阿里巴巴每年给高德投资的钱远远超出它自身能赚到收入 。

但是阿里却不能放弃高德 , 因为作为阿里体系中不可或缺的一份子 , 高德虽然自身创造的收入比不上阿里给它的输血 , 但是高德为阿里其他系统却能引来极大的流量 。

2019年数据显示 , 高德平均每天的地位服务次数就达到了1000亿次 。这是多么夸张的流量 , 马云不会看不到 。

结语

这样算下来 , 高德的收入来源还是挺多的 , 尤其是当下这个流量为王的时代 , 只要有人使用 , 就会为高德创造利益 。高德对于我们而言 , 的确是越来越便捷 。

其他网友观点

高德地图和百度地图都处于亏损状态 , 据高德地图的金主爸爸——阿里巴巴财报显示 , 2019年阿里巴巴的创新业务和其他亏损148.8亿元 , 这其中就包括了高德地图 。


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我们先来看几个时间节点:

2013年5月 , 阿里巴巴斥资2.9亿美元入股高德地图 , 成为高德地图的第一大股东 。

2014年2月 , 阿里巴巴更是花费了11亿美元将高德地图全资收购 , 高德地图成为阿里系的一员 。

做地图导航是很烧钱的项目 , 需要购买GPS或北斗的导航数据 , 并且需要一大批的专业工程师来不断更新 。你可能会在大街上见过 , 一辆车车顶上固定某种装置 , 以匀速的状态缓缓而行 , 装置不停地向路边扫描 , 这就是高德地图、百度地图或腾讯地图的信息采集 。当我们打开导航所看到的街景地图 , 便是来自于这些日常的信息采集 。


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▲高德创始人成从武

阿里巴巴为什么要全资收购高德地图

以前的互联网巨头是BTA , 即百度、腾讯、阿里巴巴 , 时至今日我们所讨论的只剩下了阿里巴巴和腾讯 , 两位金主年纯利润几百亿 , 最土豪莫过于买买买 , 衍生出了阿里系和腾讯系 。

我们上面说过 , 高德地图处于亏损状态 , 阿里巴巴还是斥巨资全资收购 。腾讯还不遗余力地搞出了腾讯地图 , 这背后充分说明阿里巴巴和腾讯在做整个互联网的生态链 。

我们日常所使用的生活类软件 , 大多需要地图软件的导航支撑 , 而高德地图是国内导航领域的佼佼者 , 阿里直接收入囊中省去了前期开发等费用 , 将高德地图和旗下各类软件达成战略合作 , 更是能促进阿里系的发展 。


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高德地图的收入来源

2013年8月28日 , 高德地图通过官方微博宣布 , 即日起高德导航施行免费政策 。打开手机应用商店 , 高德地图的下载次数是36亿次 , 很惊人的一个数字 。但对于我们日常使用来说 , 高德地图是免费的 , 那高德地图的收入来源有哪些呢?

1.广告收益

现在打开几乎所有的软件 , 映入眼帘的是几秒钟的广告 , 这便是该软件的广告收入之一 , 打开软件还会有广告嵌入 , 不同软件的广告报价也会有所不同 。全国有几亿人下载了高德地图 , 每天的使用人数也不在少数 , 广告报价自然而然水涨船高 。

2.导流服务

打开高德地图你会发现 , 点击旅游板块会显示飞猪 , 点击美食板块会显示美团或饿了么 , 点汽车服务板块会显示汽车之家……这便是导流服务 。阿里巴巴当初全资收购高德地图 , 既看中了高德的导航功能 , 弥补阿里的短板 , 顺势在导航的基础上建立起与阿里系其他生活服务类产品的导流服务 , 正向促进了其他软件的发展 。同时 , 阿里系之外的其他生活服务类软件的导流也为高德带来收益 。


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3.数据服务

越来越多的旅游、打车等服务平台 , 需要地图导航的介入 , 而这些平台本身没有导航数据的支撑 , 不得不借用第三方导航平台来提供服务 , 高德致力于为多款出行类软件提供数据支持 。我们日常的汽车自带导航 , 也是和高德等企业进行合作 。加入阿里系后 , 高德地图凭借市场占有率 , 逐渐从单一地图向LBS工具箱转变 。

4.衍生产品

2018年3月27日 , 高德地图推出顺风车服务 , 凭借自身的导航优势 , 高德地图逐步向出行服务迈进 , 有助于强化自身产品的多功能性 。除此之外 , 高德还有其他收入来源 。


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结语

高德地图的收入来源很多 , 同时它的维护、更新也是一笔不小的开支 。即便高德地图存在亏损 , 但对于阿里巴巴打造生态链来说必不可少 。

其他网友观点

相信在大多数看官们的手机上 , 都会安装一个导航软件 。根据某权威机构公布的数据显示 , 高德地图和百度地图的下载量仅次于支付宝、微信 , 可见导航对我们日常生活的帮助是相当大的 。那问题来了 , 高德、百度等导航软件下载和使用完全免费 , 每年还要花费大量人力物力用于技术开发、道路更新 , 究竟是如何盈利的呢?

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根据笔者的分析 , 导航软件的盈利模式是紧跟着时代变化的 , 主要分为以下三个阶段:

一、车载地图时代:赚汽车厂商的钱

回想二十年前 , 那个没有智能手机的2G时代 , 出行可不像现在这么方便 。要出躺远门 , 一定会提前查好路线 , 买好地图 。各种宰客、黑车的现象层出不穷 。还记得当时笔者只身一人到北京发展 , 刚下火车的我就被狠狠的上了一课 。记得当时转了三趟公交车 , 打了两次车才到达目的地 。想用软件导航?对不起 , 当时的手机并没有这个功能 , 电脑也没有GPS功能 , 只有有些汽车支持在线导航 , 高德就是当时和厂商合作的导航软件之一 。

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二、互联网时代:赚线下商家和企业的钱

到了智能手机时代 , 虽然移动端地图软件没有向用户和手机厂商收费 , 但此时的地图早已不是只有单纯的导航功能了 。本身出行服务就很容易结合其他的商业模式 。举个例子 , 比如你在一个陌生的地方想去一家咖啡厅 , 打开导航后发现有很多家 , 在同等距离的情况下是不是愿意去评价高的呢?所以现在的地图软件多数和商家合作 , 宿舍、美食、购物、娱乐等 , 应有尽有 。随便一个频道开始竞价排名 , 都能赚得盆满钵满 。虽然目前高德地图这种现象还不严重 , 但我们看看百度地图就知道了 。

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另外 , 在互联网时代 , 导航软件和各大企业的合作更加密切了 。从我们熟知的高德地图与滴滴合作 , 再到地图启动页面卖广告 , 再到高德顺风车、专车……都是导航地图盈利的重要手段 。

三、大数据时代:赚数据流量不赚钱

刚才我们说到 , 地图软件是可以对接线下商家 , 为其引流的 。那么大家试想一下 , 既然可以为线下商家引流 , 又拥有如此庞大的用户 , 为何不可为其他家族产品引流呢?事实证明 , 导航应用可以为企业做一个导流入口 。目前阿里巴巴有高德地图 , 腾讯有腾讯地图 , 百度有百度地图 , BAT三巨头都有为各自家族产品的引流入口 。就算地图本身盈利很少 , 但可以通过地图业务带动其他盈利项目的发展 , 岂不是一石二鸟?就好比QQ和微信不赚钱 , 可这部分用户在腾讯游戏和微信金融上花的钱还少吗?毕竟大企业本身就是由多个业务组成 , 部分业务做出牺牲很正常 。

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除了引流功能 , 导航软件带来的大数据同样是无价之宝 。用户每一次在高德地图上搜索的地点 , 都会被记录在服务区中 。可能只需要几天时间 , 公司就可以通过对数据分析 , 知道哪些景点受大众欢迎 , 哪些路段比较堵 , 甚至哪些地点适合发展什么业务等 。所以不要小看一个导航软件 , 它能为公司带来的大数据是非常有用的 。

最后笔者想在这里做一个调查 , 大家平时是喜欢使用高德地图还是其他地图软件呢?欢迎在下方评论留言 , 让更多人看到您的观点 , 谢谢!

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