汽车刹车时刹车片阻止轮胎转，在冰雪地面，轮胎转动的阻力小了，为什么轮胎会滑动而不是转动？ _刹车片

非常简单的一个道理：轮胎与地面的摩擦力减少了！那是因为有雪的存在！

轮胎花纹上如果全部都是雪，再加上地面全是雪的话，两者之间的摩擦力变小，驾驶员踩刹车，可以很轻松的把轮胎报死，直接就不转了，但是结果就是轮胎发生侧滑，容易引发危险！

所以建议各位车主，如果在冰雪路面行驶，尽可能的把速度降慢一些！千万不要急打方向，以免发生危险！

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题主这是混淆概念了。

踩刹车是给车轮施加阻力，让其减速。这是最基础的知识，自然不必多说。

而踩刹车时轮胎是否打滑这不是转动阻力的问题，而是车轮与地面摩擦力的问题。

雪地上车轮的滚动阻力并没有减小，甚至比柏油路上更大

汽车刹车时刹车片阻止轮胎转，在冰雪地面，轮胎转动的阻力小了，为什么轮胎会滑动而不是转动？

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因为柏油路面平整，轮胎主要克服的是自身变形产生的阻力。而雪地上轮胎不仅要克服自身变形产生的阻力，积雪堆在车轮前面还会增加车轮滚动的阻力。

之所以雪地上更容易滑动是因为摩擦力不足

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汽车在路上行驶车轮转动，根据运动的相对性原理也可以想象成汽车保持静止，地面在往后移动，地面摩擦着车轮让其转动。路面有积雪时地面与车轮之间的摩擦力不够，这时候你再踩刹车那地面就无法带动车轮旋转了。

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【汽车刹车时刹车片阻止轮胎转，在冰雪地面，轮胎转动的阻力小了，为什么轮胎会滑动而不是转动？】汽车行走是靠地面的摩擦力推动，停止也是靠地面的摩擦力阻止。不同地面的表面介质构成不同，形成的摩擦力也不一样，推动式阻止汽车的力也不一样，混凝土路面的摩擦力最大，其次是沥青、砂石路面、泥水路面、冰雪路面等，经过测试得出不同的摩擦力系数，用来计算各种刹车工作状况的制动力，当汽车刹车力大于地面摩擦力时，轮胎就会发生抱死发生滑动，此时汽车ABS防抱死装置自动感应松开刹车减小制动力来防止侧动。机械的感应范围有限，当汽车处于坡道时地面摩擦力小到一定值时，车辆自身重力也会引滑动，汽车将不受控滑动，此时不论是否踩刹车，在汽车自身质量重力下也会滑动。