Media|汽车之家裁员背后：赛道竞争激烈 战略升级尚待证明( 三 )
在此之前，汽车之家不但打破了传统大公司里拥兵割据的事业部，组建大中台体系；打造数字化系统，拟嵌入汽车厂、经销商的底层系统 。还玩人工“造节”，与主打年轻化和娱乐化的湖南卫视合作搞了三场汽车界春晚，用赶大集的方式抢占用户心智 。
对汽车之家来说，需要让市场确认，自己是不是稳固的在线垂直市场领导者 。
今年9月，在汽车之家2021投资者开放日上，汽车之家董事长兼CEO龙泉提出了名为“生态化”的新公司战略 。具体来说，借助汽车之家及平安的两大平台优势，全面向终端消费者、主机厂、包括经销商在内的各汽车主体服务 。同时，龙泉提出，打造中国最强汽车媒体影响力；影响全中国新车销量50%为目标，追求更加多元化的收入等三大目标 。
有出有进 。今年10月，福特中国福特品牌乘用车事业部原副总经理杨嵩加盟汽车之家，担任公司副总裁兼主机厂事业部总经理，全面负责公司的主机厂业务；11月，原OPPO互联网服务系统视频业务总经理吴疆加入公司并担任高级副总裁，届时，吴疆将全面负责汽车之家的C端业务 。自此，汽车之家基于toB及toC两大块业务抓手，以终为始继续重构组织 。
从履历来看，吴疆是国内最早的用户增长专家之一，在用户增长、用户留存、用户活跃和商业化全流程业务具有经验 。杨嵩则曾先后在东风日产、北美日产、宝沃汽车等汽车企业担任高级管理工作，拥有汽车营销和企业管理经验，有助汽车之家更了解市场和客户需求 。
一位不愿具名的行业观察人士对财经汽车表示，从外广纳人才逐渐打破传统自平安空降的传统，在更为复杂的市场环境下，汽车之家必须如此 。
最近半年来，围绕公司高层的换帅点将，传统巨头汽车之家正尝试焕发新的生机，但这需要相关方及资本市场的认可 。（财经汽车）文 | 李皙寅 编辑 | 施智梁
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