汽车|工业互联网系列访谈 | 北汽福田辛海明：工业互联网赋能下的老汽车人“变形记”( 三 )
汽车行业可以在工业互联网上做什么？
汽车行业有着大量的工业机理沉淀 ， 稳定的工人队伍和知识沉淀十分重要 ， 只有走进工厂体会到工业的厚重和严谨 ， 才会有更深的感触 。
在机理模型建设方面 ， 工业互联网平台可以支撑构建面向汽车行业的工业机理模型库 ， 全面掌握汽车行业工业机理模型技术和资源 ， 实现汽车行业工业机理模型自主可控 。 同时打造汽车行业机理模型开发能力和生态 ， 提升汽车行业整体竞争水平 。
工业互联网还可以推动整个产业链的数字化 ， 福田汽车也将引导供应链管理与工业互联网标识解析体系的结合 ， 更好的提供工业互联网标识服务 。 建设具备基础标识解析服务等能力的工业互联网标识新连接平台和完善的面向工业互联网标识解析的供应链管理系统 ， 提供安全可靠的连接、可信的标识载体和新型业务服务等能力 ， 建立基于区块链的供应链管理系统 ， 打通物流、商流、信息流、资金流之间的信息壁垒 ， 协同产业链上下游企业 。
福田汽车已通过工业互联网实现了降本增效 ， 未来将基于工业互联网进行创新 ， 实现业务增值 。 工业互联网可以推动企业模式创新 ， 从生产制造创新进一步拓展到整个全流程和全生态圈方面的创新 。 “这是一个更大的变革 ， 需要管理流程和技术支持的全面变革 。 ”辛海明如是说 。
未来 ， 福田汽车将在工业互联网平台、工业机理模型、研发者社区三方面发力 ， 建立上云共享的智云工业互联网平台 ， 构建商用车工业知识体系 ， 实现设计、生产、管理、服务能力知识上云共享 ， 使行业企业、终端用户、专业群体更好更高效的协作互通 ， 增进其与平台的黏度 ， 打造优质的商用车产业生态 ， 形成有效支撑商用车产业工业互联网平台发展的解决方案 。 福田汽车也将进一步推动工业互联网包括横向产业链的进一步整合 ， 推动产业链各企业融入福田汽车工业互联网标识体系建设 。
当前 ， 国家大力推动数字化转型 ， 工业互联网也将促进汽车产业和5G、大数据、人工智能等技术的融合 ， 带领汽车产业跳出传统视角 ， 走入广阔的新天地 。
作为工业互联网数据枢纽 ， 北京国家顶级节点利用标识将设计、制造、物流、使用的多维数据关联起来 ， 推动海量工业大数据的安全利用 ， 促进基于标识解析的产品追溯、全生命周期管理等集成创新应用 ， 打造跨行业、跨平台、跨管理机构的公共服务平台 。 未来 ， 北京国家顶级节点建设工作将继续有序推进 ， 打造国内外领先水平的工业互联网展示体验中心 ， 统筹政产学研用形成合力 ， 进一步推动北方地区9个省（自治区、直辖市）工业互联网标识解析体系建设 ， 深化标识应用 ， 激发创新应用促进工业智能转型 ， 形成对工业互联网基础设施和数据资源的安全管控能力 ， 为我国工业互联网的可持续发展提供支撑和保障 。
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